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珠海十字门中央商务区横琴片区市政基础设施堤岸一期人工内河整治及桥梁工程二标

海韵桥满堂支架地基处理施工方案

编制单位：广州市第一市政工程有限公司

编制人：编制日期：201

审批人：审批日期：

海韵桥满堂支架地基处理施工方案

一、工程概述

本工程为珠海十字门中央商务区横琴片区市政基础设施堤岸一期工程、人工内河整治工程及桥梁工程。本标段为人工内河整治和桥梁（海韵桥）工程。人工内河是连接十字门水道与马骝洲水道的人工河流。海韵桥跨人工内河连接琴海东路与荣粤路的桥梁。

桥梁工程（海韵桥）为带V腿的梁拱组合体系，整幅布置，共一联；主梁为等高度预应力混凝土连续梁。跨度分布为：30+52+47+30＝159m。桥面以上拱肋采用焊接钢箱结构，桥面以下拱肋以混凝土V腿代替，与桥面以上的拱肋顺接。桥梁起止点里程为K0+048.008m~K0+224.148m，总长为176.14m，桥面标准宽度41m。

二、勘察地质情况

1.勘察场地：场地内普遍分布有海陆交互相沉积软土，即淤泥及淤泥质粘土，且较厚，埋藏较深，其埋深为18.1~29.7m。

2.流变性：软土除排水固结引起变形外，对建筑地基的沉降及地基稳定性均有不利影响。

3.高压缩性：软土属高压缩性土，极易因其体积的压缩而导致地面和建（构）筑物沉降。

4.低透水性：软土因其透水性弱和含水量高，对地基排水固结不利，不仅影响地基强度，同时延长了地基趋于稳定的沉降时间。

5.低强度和不均匀性：软土分布区地基强度很低，且极易出现不均匀沉降。

三、编制原则

1．按照招标文件要求的原则进行编制。认真阅读施工图设计、充分熟悉招标文件、合同文件。

2．按照真实、合理的原则进行编制。通过对本工程的理解，合理安排人员、设备、材料的投入。

3．按照节能、降耗的原则进行编制。尽量采用机械化施工、减轻劳动强度；合理进行设备选型，提高劳动生产率；因地制宜，就地取材；采取革新、改造、挖潜措施，努力节约投入成本。

四、编制依据

1．根据施工图设计文件指导性施工方案结合现场实际情况编制本施工方案。

2．严格按照有关地基处理工程施工技术规范、操作规程。

五、施工方法

本桥地基处理结构分为（软基段88m、岩基段63.5m），长度151.5m，宽度45m；

地基处理结构分布表

区域

项目

单位

长度

（m）

宽度

（m）

高度

（m）

数量

备注

软基段

100cm厚块石抛填压实

m3

88.00

45.00

1.00

3960.00

15cm厚6%水泥稳定层

m2

88.00

45.00

0.15

3960.00

15cm厚素混凝土C20

m3

88.00

45.00

0.15

594.00

岩基段

15cm厚素混凝土C20

m3

63.50

45.00

0.15

428.63

施工时应注意以下事项：

1.施工偏差应符合交通部颁发的现行《公路工程质量检验评定标准》要求。

2.在施工时注意地下水位变化情况，并采取有效预防措施。

3.其余未尽事宜按设计图纸及《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）等有关规范办理。

六、施工工期

计划施工：2014年6月10日～2014年7月30日。

七、环保措施

具体措施如下：

1.施工过程中我司将严格控制施工产生的噪音及震动，尽量做到不扰民，最大限度减少对周围环境的不良影响。

2.合理安排施工作业面及布置临时设施。

3.安排专人负责地基处理施工工作，保证地基承载力满足要求。

八、附件

1.施工平面图（下页）

2.满堂支架地基处理估价表