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道路旅客运输企业平安管理标准;第一章总那么;一、制定标准的目的意义
;安徽特大交通事故;二、制定标准依据;三、提出企业平安管理工作标准要求;第二章平安生产根底保障;一、平安管理机构的设立;〔1〕、拥有10辆以上〔含〕营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的平安生产管理机构,配备专职平安管理人员。拥有10辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专职平安管理人员。原那么上按照每20辆车1人的标准配备专职平安管理人员,最低不少于1人。;二、平安教育培训;三、平安投入;第三章平安生产管理职责;1、企业平安生产总目标;2、企业各级各类人员平安生产责任;3、企业各级各类人员平安生产职责;企业主要负责人平安生产职责;平安生产管理机构健全管理人员职责;组织实施本单位平安生产宣传、教育和培训,总结和推广平安生产工作的先进经验
发生生产平安事故时,按照?生产平安事故报告和调查处理条例?等有关规定,及时报告相关部门;组织或者参与本单位生产平安事故的调查处理,承担生产平安事故统计和分析工作
其他平安生产管理工作;〔1〕、制定考核目标,层层签订平安生产目标责任书
〔2〕、定期考核并公布考核结果及奖惩情况;第四章平安生产管理制度;客运驾驶员管理;驾驶人的录用;驾驶人的教育培训;岗前培训;日常培训;驾驶人的考核;驾驶人的信息档案;驾驶人的调离、辞退与平安告诫;驾驶人健康情况;第二节车辆管理;;;;;;;〔1〕、牌证统一管理;
(2)、建立派车单制度:?
派车单的主要内容包括:由企业填写的车辆、客运驾驶人、线路根本信息,始发点〔站〕,中途停靠点〔站〕,终点〔站〕,批准签发人。由客运驾驶人填写的旅客人数,运行距离和时间,途中休息时间,天气和道路状况,以及行车中发生的车辆故障、事故等。派车单应存档保存,时间不少于1年。
(3)利用停车场管理营运车辆:道路旅客运输企业应自备或租用停车场所,对停放的营运车辆进行统一管理。;第三节动态监控;第四节、运输组织;〔1〕、交通状况;
〔2〕、限速情况;
〔3〕、气候条件;
〔4〕、沿线路段平安隐患情况;〔1〕、道路旅客运输企业在安排??输任务时应当严格要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时〔特殊情况下可延长2小时,但每月延长的总时间不超过36小时〕,连续驾驶时间不得超过4小时,每次停车休息时间不少于20分钟。
〔2〕、对于单程运行里程超过400公里〔高速公路直达客运600公里〕的客运车辆,企业应当配备两名以上客运驾驶人。对于超长线路运行的客运车辆,企业要积极探索接驳运输的方式,创造条件,保证客运驾驶人停车换人、落地休息。对于长途卧铺客车,企业要合理安排班次,尽量减少夜间运行时间。
〔3〕、对于三级以下〔含三级〕山区公路达不到夜间平安通行要求的路段,道路旅客运输企业不应在夜间〔晚22时至早6时〕安排营运客车在该路段运行。;〔1〕、道路旅客运输企业应当与汽车客运站签订进站协议,明确双方的平安责任,严格遵守汽车客运站平安生产的有关规定。
〔2〕、班线旅客运输:??班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运行,在规定的停靠站点上下旅客,不得随意站外上客或揽客,不得超员运输。驾乘人员要对途中上车的旅客进行危险品检查,行李堆放区和乘客区要隔离,不得在行李堆放区内载客。
〔3〕、客运包车运输:客运包车要凭包车客运标志牌,按照约定的时间、起始地、目的地和线路,持包车票或包车合同运行,不得承运包车合同约定之外的旅客。驾乘人员要对旅客携带物品进行平安检查。
〔4〕、?道路旅客运输企业不得挂靠经营,不得违法转租、转让客运车辆和线路牌。;第五节、平安操作规程;〔4〕、乘务人员平安效劳操作规程:乘务员平安效劳操作规程的内容应至少包括:乘务员值乘工作标准,值乘途中平安检查要求,车辆行驶中相关信息报送等。
〔5〕、其他平安操作规程:道路旅客运输企业应当根据平安运营实际需求,制定其他相关平安运营操作规程。
本节重点:操作规程的制定
难点:严格按照操作规程生产;第六节、其他平安生产管理制度;第五章平安隐患排查与治理;1、综合检查;
2、专业检查;
3、季节性检查;
4节假日检查;
5、日常检查;对排查出的平安隐患进行登记和治理,落实整改措施、责任、资金、时限和预案,及时消除事故隐患;
?对于能够立即整改的一般平安隐患,由运输企业立即组织整改;
对于不能立即整改的重大平安隐患,运输企业应组织制定平安隐患治理方案,依据方案及时进行整改;
对于自身不能解决的重大平安隐患,运输企业应立即向有关部门报告,依据有关规定进行整改;1、隐患排查治理日期;
2、隐患排查的具体部位或场所;
3、发现事故隐患的数量、类别和具体情况;
4、事故隐患治理意见;
5、参加隐患排查治理的人员及其签字;
6、事故隐患治理情况、复查情况、复查时间、
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