2024-2030全球三用工作船(AHTS)行业调研及趋势分析报告.docx

研究报告

PAGE

1-

2024-2030全球三用工作船(AHTS)行业调研及趋势分析报告

第一章行业概述

1.1行业定义及分类

(1)三用工作船（AHTS）是海上工程领域的重要装备，它集拖曳、起重和供应功能于一体，能够满足海上油气田开发、海洋工程建设和海上风电场建设等多种需求。这类船舶通常具备强大的动力系统、先进的操控性能和丰富的设备配置，能够在复杂的水文环境下进行作业。

(2)AHTS行业按照船舶的类型和功能可以分为多个子类别。其中，根据船舶的起重能力，可以分为中小型AHTS和大中型AHTS；根据船舶的拖曳能力，可以分为轻拖、中拖和重拖AHTS；根据船舶的供应能力，可以分为单点供应船和多点供应船。这些不同类型的AHTS在设计和建造时，会根据其特定的作业需求进行相应的优化。

(3)随着海洋工程活动的不断扩展，AHTS的应用领域也在不断扩大。除了传统的海上油气田开发，AHTS还广泛应用于海底电缆铺设、海上风电平台安装、海洋地质勘探等领域。随着技术的进步，新一代AHTS在设计上更加注重环保、节能和智能化，以满足日益严格的海洋工程作业要求。

1.2行业发展历程

(1)三用工作船（AHTS）行业的发展可以追溯到20世纪60年代，当时随着全球油气资源的开发热潮，对海上工程船舶的需求迅速增长。这一时期，AHTS的主要功能集中在拖曳和起重作业上，主要用于海上油气田的开发和维护。据数据显示，1960年至1970年间，全球AHTS数量从不到10艘增长到约50艘。其中，挪威和荷兰是这一时期AHTS的主要制造国，挪威的AkerYards和荷兰的IHC等公司在这一领域具有显著的市场份额。

(2)进入20世纪80年代，随着海洋工程技术的进步，AHTS的功能得到了进一步的拓展，开始具备供应和救生功能。这一时期，AHTS的设计和建造技术也得到了显著提升，船舶的起重能力、拖曳能力和续航能力都有了大幅提升。例如，挪威的SiemOffshoreGroup在1983年交付了世界上第一艘具备多点供应能力的AHTS——“SiemMoxie”号。这一时期，全球AHTS数量持续增长，从1980年的约100艘增加到1990年的约300艘。

(3)21世纪以来，AHTS行业迎来了快速发展期。随着全球油气资源的不断开发，以及海洋工程领域的拓展，AHTS的需求量持续增加。据国际海事组织（IMO）的数据显示，2000年至2010年间，全球AHTS数量从约500艘增长到约1000艘。这一时期，中国、新加坡、韩国等国家成为了AHTS的主要制造国，其中中国的中远船务和中船重工等企业在AHTS制造领域取得了显著成就。此外，随着海洋工程项目的不断增多，AHTS的应用领域也不断拓展，包括海上风电、海底管道铺设、海洋资源勘探等。

1.3全球三用工作船(AHTS)行业规模及增长趋势

(1)全球三用工作船（AHTS）行业在过去几十年中经历了显著的增长，成为海上工程领域不可或缺的一部分。根据最新的市场研究报告，截至2023年，全球AHTS的船队规模已超过1200艘，其中大约70%的船舶属于中小型，而30%属于大中型。这一庞大的船队规模反映了全球海上工程活动的旺盛需求，尤其是在油气田开发、海上风电和海洋资源勘探等领域。

数据显示，2010年至2020年间，全球AHTS船队规模增长了约50%，而同期全球海上工程服务市场的复合年增长率（CAGR）达到了约7%。这一增长趋势得益于全球油气资源的持续开发，尤其是深水油气田和非常规油气资源的开采需求增加。以挪威为例，该国AHTS船队规模在过去十年中增长了约40%，成为全球最大的AHTS船队之一。

(2)预计未来几年，全球AHTS行业将继续保持稳定增长，主要受到以下几个因素的推动：首先，随着全球油气田开发的不断推进，对AHTS的需求将持续增加；其次，海洋工程项目的扩展，如海上风电场建设和海底管道铺设，也将推动AHTS市场的增长；最后，新兴市场如中国、巴西和印度的海上工程活动预计将加速，为AHTS行业带来新的增长动力。

具体到市场预测，根据行业分析报告，2024年至2030年间，全球AHTS市场的年复合增长率预计将达到约5%。在此期间，全球AHTS船队规模有望突破1500艘，其中约80%的船舶将用于油气田开发，其余20%将服务于海洋工程和海上风电等领域。这一增长趋势表明，AHTS行业在全球范围内将继续发挥重要作用。

(3)尽管全球AHTS行业整体保持增长态势，但市场也面临一些挑战。例如，国际油价波动对油气田开发投资产生影响，进而影响到AHTS的需求。此外，环保法规的加强也对AHTS的运营提出了更高的要求。为了应对这些挑战，AHTS制造商和运营商正在加大对船舶能效和环保技术的投入，以提高船舶的竞争力。例如，一些公司已