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证券研究报告·行业深度报告·电子
高阶智驾加速普及,催动硬电子
件快速放量
核心观点
维持强大于市
2025年2月10日,比亚迪在其智驾发布会展示了智驾系统研
发和商业成果,其2025年高阶智驾将向10万元甚至7万元车
型下沉,该战略将使得同行业车企跟进,带来全行业的智驾
发布日期:2025年02月27日
下沉。根据亿欧智库,2024年L2+(高速NOA)渗透率达到
8%,L2+(城市NOA)则为0%,预计到2030年L2+(高速
NOA)和L2+(城市NOA)的渗透率分别达到55%、25%。
智驾平权背景下,智驾渗透率将快速提升,对应地,激光
、摄像头、算力芯片、域控制器等环节将迎来出货量增长
和配置升级机会,车载电子元件需求有望爆发。
摘要
高阶智驾加速普及,AI大模型+硬件降本推动智驾平权。
2024年上半年中国新能源汽车市场L2级智能驾驶渗透率已达
50%,渗透率较高,但功能配置仍在持续升级,往L2+/L3级
升级。2025年2月10日,比亚迪召开智能化战略发布会,推
出自研的“天神之眼”技术矩阵,推动高阶智驾向7万级市
场渗透,目标2025年实现L2+车型占比从当前不足10%提升
至30%。除了供应链降本使得汽车“加量不加价”,比亚迪还
通过DeepSeek大模型强化数据挖掘与算法迭代,以软件能力
弥补硬件精简,如天神之眼C级系统通过端到端模型实现类
激光的稠密点云效果,降低对高成本传感器的依赖。根
据亿欧智库,2024年L2+(高速NOA)渗透率达到8%,L2+
(城市NOA)则为0%,预计到2030年L2+(高速NOA)和
L2+(城市NOA)的渗透率分别达到55%、25%。
市场表现
感知:高阶智驾带来多传感器融合,传感器降本催动需求量
快增。智驾升级对感知系统丰富度提出更高要求,传感器融
合方案成趋势。目前激光搭载下探至10万元车型,价格
则降至千元水平,随着自动驾驶级别逐步提高,单车搭载激
光数量有望增至3个以上,激光领域国内禾赛、速
腾等市占率已达83%,处于主导地位。摄像头方面,智驾升
级推动单车搭载摄像头数量增加、像素升级,环视、车内、
ADAS等摄像头需求提升,智驾平权推动车载摄像头从平均
4-6颗向11-12颗升级,前视像素从2M向5M、8M甚至更高
升级。此外,毫米波、超声波的数量也在提升。
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决策:车载算力进入军备竞赛,国产智驾芯片发展迅速。智
能驾驶及智能座舱域是智能汽车的主要新增点,舱驾融合将25.01.14【中信建投电子】AI终端系列报告
是未来重要演进方向,需要高算力的主控芯片来支持更复杂三:端侧AI渐起,硬件迎来升级
电子
行业深度报告
的自动驾驶模型与舱驾融合。智驾域控芯片呈现显著的头部效应,国产芯片厂商也在积极抢占市场份额。
智驾方面2024年英伟达Orin-X凭借210万颗装机量,占据国内39.8%的市场份额,特斯拉自研芯片以132
万颗装机量,占据25.1%的市场份额,、地平线也占据一定份额。座舱方面,高通一家独大,占据
70%的份额,其
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