DB11 T 650-2009 公共汽电车站台规范.docxVIP

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备案号:XXX-XXXX

DB

北京市地方标准DB11/T650—2009

公共汽电车站台规范

Specificationsforbus/troIIeybuspIatform

2009-07-08发布2009-11-01实施

北京市质量技术监督局发布

I

DB11/T650—2009

前言

本标准由北京市运输管理局提出。本标准由北京市交通委员会归口。

本标准由北京市交通委员会组织实施。

本标准起草单位:北京市公共交通研究所、中国城市公共交通协会。

本标准主要起草人员:林正、卢峰、杜乃红、杨大忠、李明远、许华。本标准为首次发布。

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DB11/T650—2009

公共汽电车站台规范

1范围

本标准规定了公共汽电车站台设置、站台规模、站台工程要求、站台服务设施、站台及设施的维护等要求。

本标准适用于公共汽电车站台及服务设施的设计、建设与维护。本标准不适用于快速公共汽车交通系统(BRT)站台。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB5655城市公共交通名词术语GB5768道路交通标志和标线

GB50057建筑物防雷设计规范

CJ/T3076高杆照明设施技术条件

JGJ50城市道路和建筑物无障碍设计规范DB11/T243户外广告牌技术规范

DB11/T648公共汽电车客运服务规范

DB11/TXXX.3公共交通客运标志第3部分:公共汽电车

3术语和定义

GB5655确立的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1

站台pIatform

在车站内供乘客上下车的平台。3.2

始发站originstation

运营车按调度指令开始单程运行的车站。3.3

站牌stopsign

在车站设置的乘车指示牌,标明本站站名、线路名、沿线各站站名(标明本站)、运行方向、运营时间、票制、票价等。

3.4

候车亭bussheIter

为乘客候车设置的遮阳、避雨设施。

4站台

4.1设置

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DB11/T650—2009

4.1.1站台应靠近客流集散点设置,距地铁站、长途汽车站、火车站、机场及住宅小区出入口等大型客流集散点不宜大于200m。

4.1.2站台宜结合停车港湾设置,一般设在距交叉路口50m以外处,在主干路上,宜设在距交叉路口100m以外处。在快速路上,站台宜设在距出入口100m以外处。

4.1.3站台不应设置在坡度大于5%的道路上。

4.2规模

4.2.1一个站台的停靠位不应超过两个,每个停靠位长20m。站台长度不应小于停靠位之和。

4.2.2每个站台停靠的线路数不宜超过6条,线路超过6条时,可分站台布设,站台间距不宜小于25m,站台总数不宜超过3个。

4.2.3站台宽度不宜小于2.2m,人均面积不宜小于0.5皿。

4.2.4站台地面宜高出路面0.2m。

4.3工程要求

4.3.1站台地面应保持平整坚实,荷载按5KN/皿计算。站台范围内的树池应采用透水式铺装,并保持与周边地面平齐。

4.3.2站台地面面层应防滑、易于维修,材料应依照所在地区的景观特色确定。

4.3.3站台应结合道路设计设置坡度为1%~2%的横坡。

4.3.4设置无障碍设施应按JGJ50的要求。

5服务设施

5.1候车亭

5.1.1候车亭应安全、实用、美观、简洁,具有标识性。

5.1.2候车亭长度不宜大于站台长度。

5.1.3顶篷篷缘的最低点至站台地面的高度不小于2.5m。

5.1.4顶篷宽度不宜小于1.5m。

5.1.5顶篷外廓在地面上的投影线与车辆停靠位一侧路缘石外缘的水平距离不小于0.4m,非车辆停靠位一侧不小于0.3m。

5.1.6候车亭应采用模块化结构设计。

5.1.7候车亭的设置不应影响乘客集散。

5.1.8候车亭的施工、安装及检定应符合DB11/T243的有关规定。

5.2站牌

5.2.1站牌牌面设计应符合DB11/TXXX.3(公共交通客运标志)和DB11/T648的要求。有条件的站台可设置电子站牌和本站站名的盲文标识。

5.2.2站牌宜设置