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基于HighD数据集的高速公路小客车换道风险分析.docxVIP

基于HighD数据集的高速公路小客车换道风险分析.docx

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基于HighD数据集的高速公路小客车换道风险分析

目录

基于HighD数据集的高速公路小客车换道风险分析(1)...........4

内容概要................................................4

1.1研究背景与意义.........................................4

1.2研究目标与内容.........................................5

1.3研究方法与数据来源.....................................5

相关理论与技术综述......................................6

2.1高速公路交通流模型.....................................7

2.2换道风险评估模型.......................................8

2.3数据分析技术...........................................9

数据集介绍.............................................10

3.1HighD数据集概述.......................................11

3.2数据集的采集与预处理..................................11

3.3数据集的特点与应用范围................................12

高速公路小客车换道风险分析.............................13

4.1换道风险的定义与分类..................................14

4.2高速公路换道风险影响因素分析..........................15

4.2.1车辆特性因素........................................16

4.2.2道路条件因素........................................17

4.2.3交通环境因素........................................17

4.2.4驾驶行为因素........................................19

4.3换道风险评价指标体系构建..............................20

4.3.1指标选取原则........................................21

4.3.2指标体系结构设计....................................22

4.3.3指标权重确定........................................23

4.4基于HighD数据集的换道风险分析方法.....................23

4.4.1数据处理流程........................................24

4.4.2风险评估模型构建....................................25

4.4.3结果分析与讨论......................................26

案例分析...............................................26

5.1案例选择与数据收集....................................27

5.2案例分析方法与步骤....................................28

5.3案例分析结果与讨论....................................29

结论与展望.............................................31

6.1研究成果总结..........................................31

6.2研究不足与改进方向....................................32

6.3未来研究方向与建议....................................33

基于HighD数据集的高速公路小客车换道风险分析(2)..........34

内容综述...............................................34

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