《摩托车电脑解码》课件.pptVIP

**学习反馈请各位学员对本次课程进行评价，并提出宝贵的意见和建议，以便我们不断改进和完善课程内容，为大家提供更好的学习体验。感谢您的参与！*******************************摩托车点火正时概念点火正时是指火花塞点火的时刻与活塞到达上止点之间的角度。重要性正确的点火正时可以提高发动机的动力性、燃油经济性和排放水平。调整可以通过调整点火提前角来改变点火正时，使其适应不同的工况。摩托车油门开度检测1传感器使用油门位置传感器检测油门开度。2信号将油门开度转换为电信号。3ECUECU根据油门开度信号控制喷油量和点火提前角。摩托车节气门位置检测作用检测节气门开度，为ECU提供加速和减速控制的依据。类型电阻式节气门位置传感器、霍尔式节气门位置传感器。信号将节气门开度转换为电压信号，发送给ECU。摩托车进气压力检测1作用检测进气歧管压力，为ECU提供喷油量控制的依据。2类型压阻式进气压力传感器、电容式进气压力传感器。3信号将进气歧管压力转换为电压信号，发送给ECU。摩托车水温检测作用检测冷却水温度，为ECU提供冷却系统控制的依据。类型热敏电阻式水温传感器。信号将冷却水温度转换为电阻信号，发送给ECU。摩托车环境温度检测作用检测环境温度，为ECU提供喷油量和点火提前角修正的依据。1类型热敏电阻式环境温度传感器。2信号将环境温度转换为电阻信号，发送给ECU。3摩托车冷却系统水冷通过冷却液循环带走发动机热量。风冷通过气缸散热片散发发动机热量。作用保持发动机在适宜的工作温度范围内，确保其正常运行。摩托车喷油系统喷油器将燃油喷入进气歧管或气缸内，与空气混合形成混合气。ECU控制喷油器的喷油量和喷油时刻，确保发动机获得最佳的混合气。摩托车电喷系统优点精确控制喷油量，提高燃油经济性和排放水平。组成由ECU、传感器、喷油器等组成。类型单点电喷、多点电喷。摩托车排放控制系统三元催化器将发动机排放的有害气体转化为无害气体。氧气传感器检测排气中的氧气浓度，为ECU提供空燃比控制的依据。碳罐吸收燃油蒸汽，防止其排放到大气中。摩托车防盗系统作用防止摩托车被盗。类型机械锁、电子锁、遥控锁、智能锁。原理通过锁定发动机、切断电路等方式阻止摩托车启动。摩托车仪表系统1显示显示发动机转速、车速、里程、油量、水温等信息。2报警提供各种故障报警信息。3通信与ECU进行数据通信。摩托车故障诊断必要性及时发现和排除故障，确保摩托车的正常运行。方法通过观察、听、闻、摸等方式进行初步判断，然后使用诊断工具进行精确诊断。工具万用表、示波器、诊断仪等。故障诊断技术读取故障码使用诊断仪读取ECU中存储的故障码。分析故障码根据故障码的含义，分析故障原因。检查相关部件检查与故障码相关的传感器、执行器、线束等。排除故障更换损坏的部件，修复损坏的线束。故障诊断流程1询问车主了解车辆的故障现象和使用情况。2初步检查进行外观检查、启动检查、基本功能检查。3读取故障码使用诊断仪读取ECU中存储的故障码。4分析故障码根据故障码的含义，分析故障原因。5检查相关部件检查与故障码相关的传感器、执行器、线束等。6排除故障更换损坏的部件，修复损坏的线束。7验证故障启动车辆，检查故障是否排除。故障码读取与清除读取使用诊断仪连接摩托车ECU，读取存储的故障码。1清除在故障排除后，使用诊断仪清除ECU中存储的故障码。2注意清除故障码前，务必确认故障已经排除，否则故障码会再次出现。3故障诊断软件应用功能读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行动作测试、进行参数设置等。选择选择与摩托车品牌和型号匹配的诊断软件。操作按照软件的操作指南进行操作。故障现象分析1启动困难可能是电瓶电量不足、点火系统故障、供油系统故障等原因引起。2加速无力可能是节气门位置传感器故障、进气压力传感器故障、喷油器堵塞等原因引起。3发动机异响可能是发动机内部部件磨损、气门间隙过大等原因引起。4油耗增加可能是氧气传感器故障、喷油器滴漏等原因引起。故障修理方法更换更换损坏的传感器、执行器、线束等。修复修复损坏的线束、焊接断裂的电路等。调整调整点火提前角、气门间隙等。电器系统检测电瓶检测电瓶电压和内阻。充电系统检测充电电压和充电电流。点火系统检测点火线圈电阻和火花塞间隙。传感器检测传感器电阻或电压信号。电路检测工具万用表