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研究报告

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厦门高崎机场案例分析报告(终稿)

一、项目背景

1.厦门高崎机场简介

(1)厦门高崎国际机场位于中国福建省厦门市，是福建省的主要国际机场，也是中国东南沿海地区的重要航空枢纽。机场始建于1971年，历经多次扩建，目前已成为拥有两条跑道、多个航站楼的大型国际机场。高崎机场拥有完善的飞行区、航站楼、地面保障设施等，为旅客提供便捷、舒适的出行体验。

(2)作为厦门乃至福建省对外开放的重要窗口，高崎机场开通了众多国内外航线，连接了亚洲、欧洲、北美、大洋洲等多个国家和地区的主要城市。机场的旅客吞吐量逐年攀升，已成为中国东部沿海地区的重要航空交通枢纽。此外，高崎机场还积极开展航空物流业务，为福建省及周边地区的经济发展提供了强有力的支撑。

(3)近年来，高崎机场不断加强基础设施建设，提升服务水平，努力打造国际化、现代化的航空枢纽。机场航站楼采用人性化设计，设有各类商业设施、餐饮服务、候机区域等，为旅客提供全方位的便利。同时，高崎机场还积极引进先进的管理理念和技术，提高运营效率，确保航班安全、准点。在未来的发展中，高崎机场将继续扩大航线网络，提升服务质量，为推动福建省经济社会发展做出更大贡献。

2.高崎机场发展历程

(1)厦门高崎国际机场的创建可以追溯到1971年，当时仅作为军用机场使用。随着改革开放的推进，1983年高崎机场开始转为民用，标志着福建省民用航空事业的新纪元。初期，机场规模较小，仅有的一条跑道和简单的航站楼，航班数量有限，服务范围局限于国内航线。

(2)进入20世纪90年代，随着福建省经济的快速发展和对外交流的增多，高崎机场的旅客吞吐量逐年上升，机场扩建迫在眉睫。1997年，高崎机场进行了首次扩建，跑道延长至3200米，航站楼面积扩大，航班服务范围也拓展至东南亚地区。21世纪初，为进一步满足航空运输需求，机场再次进行扩建，增设了第二跑道，航站楼面积大幅增加，并引入了先进的航管系统。

(3)随着航空市场的持续繁荣，高崎机场不断追求创新与发展。近年来，机场实施了一系列升级改造项目，如新建T3航站楼、增设国内和国际航线等。2016年，高崎机场T3航站楼正式启用，标志着机场进入了一个新的发展阶段。如今，高崎机场已成为拥有两条跑道、多个航站楼的大型国际机场，旅客吞吐量稳居全国前列，成为福建省对外开放的重要门户。

3.高崎机场的战略定位

(1)厦门高崎国际机场的战略定位是打造成为国际一流、区域领先的现代化航空枢纽。这一战略定位旨在通过提升机场的综合竞争力，增强其在国内外航空市场中的影响力。高崎机场将充分发挥地理位置优势，依托福建省的经济发展，致力于拓展国际航线网络，提升旅客吞吐量和货邮吞吐量，实现机场的可持续发展。

(2)在战略定位方面，高崎机场明确提出要成为连接东南沿海地区与全球的重要门户。为此，机场将加大基础设施建设力度，优化航线网络，提升服务质量，吸引国内外航空公司和旅客。同时，高崎机场还致力于推动航空物流、航空维修、航空服务等产业发展，打造航空产业链集群，为区域经济发展提供有力支撑。

(3)高崎机场的战略定位还强调了可持续发展的重要性。机场将坚持绿色、低碳、环保的发展理念，推进节能减排，降低运营成本，实现经济效益、社会效益和生态效益的统一。通过不断提升机场的综合实力，高崎机场力争成为行业标杆，为推动福建省乃至全国航空事业的发展贡献力量。

二、案例分析目标

1.分析目的

(1)分析厦门高崎机场的目的首先在于深入了解机场的运营现状和未来发展潜力。通过全面分析机场的旅客吞吐量、货邮吞吐量、航线网络等关键指标，旨在揭示机场在区域航空市场中的地位和作用，为机场管理者和决策者提供科学依据。

(2)其次，分析目的在于评估高崎机场在当前市场竞争环境下的竞争优势和劣势。通过对机场基础设施、服务质量、航班准点率等关键因素的评价，识别机场的优势领域和需要改进的方面，为机场制定有效的战略规划提供参考。

(3)最后，分析目的还在于探讨高崎机场未来发展的市场机会和潜在威胁。通过对宏观经济、政策法规、行业趋势等外部环境的研究，预测机场未来面临的机遇和挑战，帮助机场管理层制定适应性强的战略，确保机场在激烈的市场竞争中保持领先地位。

2.分析范围

(1)分析范围首先覆盖了厦门高崎机场的基本运营数据，包括旅客吞吐量、货邮吞吐量、航班起降架次等核心指标，旨在全面评估机场的规模和增长趋势。

(2)其次，分析范围涉及机场的航线网络，包括国内和国际航线的分布、航线密度、航班频率等，以分析机场的通达性和市场覆盖面。

(3)此外，分析范围还将包括机场的设施和资源，如航站楼面积、跑道长度、停机坪数量、安检设施等，以及机场的服务质量，如旅客满意度、航班准点率、行李处理效率等，全面评估机场的运营能力和服务水平。同时，