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研究报告

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中国空中交通管理系统行业全景调研及投资潜力分析报告

一、行业概述

1.1行业背景及发展历程

(1)中国空中交通管理系统（ATMS）行业的发展起源于20世纪50年代，随着航空运输业的快速发展，空中交通管理的重要性日益凸显。我国政府高度重视空中交通管理系统的建设，通过不断引进、消化和吸收国外先进技术，逐步形成了具有中国特色的空中交通管理系统。在此过程中，我国空中交通管理系统从单一的雷达监视向综合自动化、网络化、智能化方向发展，为航空运输业的快速发展提供了有力保障。

(2)改革开放以来，我国空中交通管理系统经历了从传统人工操作向现代化自动化的转变。20世纪80年代，我国开始引进国外先进的空中交通管理系统技术，并在此基础上自主研发了具有自主知识产权的空中交通管理系统。90年代，我国空中交通管理系统逐步实现了雷达、通信、导航等功能的综合集成，提高了空管工作的效率和安全性。进入21世纪，我国空中交通管理系统在技术创新、基础设施建设等方面取得了显著成果，空中交通流量和运输效率得到了大幅提升。

(3)近年来，我国空中交通管理系统的发展进入了一个新的阶段。随着航空运输业的快速发展和国家对空中交通管理的高度重视，我国空中交通管理系统在技术研发、基础设施建设、服务质量等方面取得了显著成果。目前，我国空中交通管理系统已形成了较为完善的技术体系，为保障国家航空运输安全、提高空中交通效率提供了有力支持。未来，我国空中交通管理系统将继续坚持自主创新，加大研发投入，推动空中交通管理现代化进程。

1.2行业政策及法规

(1)中国空中交通管理系统行业的发展受到了国家政策的大力支持。我国政府高度重视空中交通管理的重要性，制定了一系列政策法规，旨在规范行业发展，保障航空运输安全。这些政策法规涵盖了空中交通管理的各个方面，包括航空器运行、空中交通管制、通信导航监视等。其中，《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空空中交通管理规则》等法律法规为空中交通管理提供了法律依据。

(2)近年来，我国政府不断加强空中交通管理领域的政策引导，推动行业健康发展。例如，发布《关于推进空中交通管理改革的指导意见》，明确提出要加快空中交通管理体制改革，提高空管服务水平。此外，政府还出台了一系列扶持政策，如对空中交通管理系统研发和应用的财政补贴、税收优惠等，以鼓励企业加大技术创新和投入。

(3)在行业监管方面，我国空中交通管理系统行业遵循“统一领导、分级管理、责任到人”的原则。民航局作为国家空中交通管理的主管部门，负责制定行业政策、法规和标准，并监督执行。同时，各级民航管理机构、航空公司、机场等相关单位按照各自职责，共同参与空中交通管理，确保航空运输安全、顺畅。此外，我国还积极参与国际航空组织，如国际民航组织（ICAO）的活动，推动空中交通管理领域的国际合作与交流。

1.3行业市场规模及增长趋势

(1)中国空中交通管理系统行业的市场规模近年来呈现出持续增长的趋势。随着航空运输业的快速发展，空中交通管理系统的需求不断增加，市场规模也随之扩大。根据相关数据统计，我国空中交通管理系统市场规模在2018年已达到数十亿元人民币，预计未来几年仍将保持稳定增长。

(2)在市场规模的具体构成中，空中交通管制系统、通信导航监视系统、数据处理与分析系统等是主要组成部分。其中，空中交通管制系统作为行业核心，其市场规模占据较大比重。随着新技术、新应用的不断涌现，如卫星通信、无人机交通管理等，市场规模的增长潜力将进一步释放。

(3)在增长趋势方面，我国空中交通管理系统行业受国家政策、市场需求、技术进步等多重因素驱动。一方面，国家加大对航空运输业的投入，推动空中交通管理现代化建设；另一方面，随着航空运输业的快速发展，对空中交通管理系统的需求日益增长。预计在未来几年，我国空中交通管理系统市场规模将保持10%以上的年增长率，行业前景广阔。

二、市场竞争格局

2.1市场主要参与者

(1)中国空中交通管理系统市场的主要参与者包括国内外知名企业、科研机构以及政府部门。在国内外知名企业方面，如美国霍尼韦尔（Honeywell）、法国空中客车（Airbus）、德国西门子（Siemens）等，它们凭借先进的技术和丰富的市场经验，在行业内占据重要地位。同时，国内企业如中国电子科技集团公司（CETC）、中国航空无线电电子研究所（AVIC）等，也在积极研发和推广具有自主知识产权的空中交通管理系统。

(2)科研机构在空中交通管理系统领域也扮演着重要角色。我国多家科研院所，如中国科学院、中国民航大学等，致力于空中交通管理系统的技术研发和创新。这些科研机构与国内外企业合作，共同推动行业技术进步，为行业发展提供技术支持。

(3)政府部门在空中交通管理系统市场中发挥着监管和引导作用。民