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船舶航速测量与推算方法演讲人：20

目录02传统航速测量方法01航速测量基本概念03现代航速推算技术04船舶航速优化策略05案例分析与实践经验分享06总结与展望

01航速测量基本概念Chapter

航速定义航速是舰船在单位时间内所航行的里程，以海里/小时计算，简称节。航速分类水面舰艇的航速分为最大航速、全速、巡航航速、经济航速和最小航速。航速定义及分类

测量原理简介计时法通过记录和比较航行一定距离所需的时间来推算航速。通过测量一定时间内航行的距离来确定航速。距离法利用速度计直接测量航速。速度计测量法

船体设计对航速有很大影响，包括船型、长宽比、水线形状等。船体设计影响因素分析主机的功率和转速等性能直接影响航速。主机性能装载量和装载位置会影响船舶的浮力和阻力，从而影响航速。装载状态风、浪、流等环境因素对航速也有影响。环境因素

误差来源与处理方法仪器误差速度计等测量仪器本身存在一定的误差，需要定期校准和维护。外界干扰风、浪、流等外界因素会对测量产生干扰，需要进行修正。数据误差记录数据时可能出现误差或漏记，需要进行数据分析和处理。误差处理方法可采用多次测量取平均值、误差修正公式等方法来减小误差。

02传统航速测量方法Chapter

定义与原理计时法是通过测量船舶在一定距离内航行所需的时间来推算航速。测量工具常用的计时工具有秒表、航海计时器等。计算公式航速=路程/时间。优缺点方法简单，但受水流、风速等外界因素影响较大，精度不高。计时法

里程计法是通过测量船舶航行的里程和所用的时间来计算航速。里程计、罗经等。航速=里程/时间。不受水流、风速等外界因素的影响，但需要船舶沿直线航行，且里程计测量精度要求较高。里程计法定义与原理测量工具计算公式优缺点

多普勒测速法定义与原理多普勒测速法是通过测量船舶发射的声波与水流中散射体反射的声波之间的多普勒效应来推算航速。测量工具多普勒测速仪。计算公式航速=声速×频率差/声源与散射体之间的夹角。优缺点测速范围广、精度高，但受水流、风速等外界因素的影响较小，且设备价格较高。

通过测量拖轮与被拖船之间的力来计算航速，但受拖轮性能、水流等因素影响，精度较低。拖轮法通过测量浮标通过船舶的时间来计算航速，但受水流、风速等因素影响，精度较低。浮标法传统航速测量方法各有优缺点，应根据实际情况选择合适的方法。比较优缺点其他传统方法比较010203

03现代航速推算技术Chapter

实时性GPS定位信息实时更新，能够及时反映船舶的航行状态。高精度定位GPS技术可以提供高精度的船舶位置信息，用于计算航速。全球覆盖GPS系统覆盖全球范围，船舶在大部分地区都可以接收到信号，实现航速的连续测量。GPS定位技术

北斗导航系统应用自主可控北斗导航系统是我国自主研发的卫星导航系统，可以提供可靠的船舶定位信息，保障国家航行安全。特色服务高精度定位北斗导航系统具有短报文通信等特色服务，可以在无手机信号的情况下进行紧急通信，提高船舶遇险时的应急能力。北斗导航系统同样具备高精度定位能力，可以满足船舶航速测量的需求。

自主性IMU技术不依赖于外部信号，通过测量船舶的加速度和角速度来推算航速，具有自主性。惯性测量单元（IMU）技术实时性IMU技术可以实时提供船舶的运动状态信息，包括速度、姿态等，对于船舶操纵和控制具有重要意义。稳定性IMU技术不受外界环境干扰，可以在恶劣天气和海况下保持稳定的测量性能。

01数据融合将来自不同传感器的数据进行融合，提高航速测量的准确性和可靠性。数据融合与处理方法02滤波算法采用滤波算法对测量数据进行处理，滤除噪声和干扰，提取有用的航速信息。03误差修正根据船舶的实际运动状态和环境因素，对测量误差进行修正，提高航速测量的精度。

04船舶航速优化策略Chapter

利用新型节能装置，如减阻节能装置、螺旋桨优化技术等，降低船舶航行阻力，提高推进效率。船舶节能装置改进船舶动力系统，提高燃烧效率，减少能源消耗和排放。船舶动力系统优化采用LNG、电力等清洁能源替代传统燃油，减少碳排放和环境污染。新能源与清洁能源利用节能减排技术应用

根据气象预报，选择有利的风向、流速等条件航行，减少航行时间和能耗。气象条件利用利用现代导航技术，优化航线，缩短航行距离，降低航行成本。航线优化合理规划船舶航行路线和速度，避免与其他船舶产生不必要的交会，提高航行安全性。船舶交通管理航线规划与调整策略010203

对监测数据进行统计分析，评估船舶的航行性能，为优化航行策略提供依据。数据分析与评估根据评估结果，制定合理的船舶维护计划，确保船舶处于最佳状态。船舶维护与管理通过船舶自动化系统，实时监测船舶的速度、主机功率、油耗等性能参数。船舶性能参数实时监测船舶性能监测与评估

船舶装载与配载加强船舶操纵技能，确保在复杂水域和狭窄航道中安全航行，避免碰撞事故。