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研究报告

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南京火车站站前广场调研报告(1)

一、调研背景

1.1南京火车站站前广场的地理位置与作用

南京火车站站前广场位于南京市主城区，地处长江三角洲地区核心位置，是连接华东地区的重要交通枢纽。广场紧邻南京长江大桥和南京长江二桥，北靠南京市区，南接宁杭高速公路，西接南京禄口国际机场，东邻南京市新城区，地理位置优越，交通便利。广场占地面积约20万平方米，是南京市乃至整个江苏省的重要门户和城市名片。

作为南京市的主要交通枢纽，南京火车站站前广场承担着重要的交通转换功能。广场不仅汇集了火车、长途汽车、地铁等多种交通方式，还设有公交车站和出租车停靠点，为旅客提供了便捷的出行选择。此外，广场周边还有大量的商业设施和休闲娱乐场所，为旅客提供了购物、餐饮、休闲等服务，使得站前广场不仅是旅客的出行起点和终点，也是市民休闲娱乐的好去处。

南京火车站站前广场在发挥交通枢纽功能的同时，也承载着展示城市形象、促进城市发展的重任。广场的设计与建设充分体现了现代城市的特点和南京的历史文化底蕴，通过广场的建筑风格、绿化景观和公共艺术等元素，展示了南京的城市风貌和人文精神。同时，广场周边的配套设施不断完善，吸引了众多企业和商业机构入驻，推动了区域经济的发展，为南京建设现代化国际性城市提供了有力支撑。

1.2火车站站前广场在交通网络中的地位

(1)南京火车站站前广场作为华东地区的重要交通枢纽，其在国家及区域交通网络中占据着举足轻重的地位。广场是连接南北铁路大动脉和东西向重要铁路干线的交汇点，是长三角地区铁路运输的咽喉要地。通过广场，旅客可以便捷地抵达全国各地，同时，广场也是货运物流的重要节点，对于促进区域经济发展具有重要意义。

(2)站前广场不仅是铁路交通的枢纽，还是公路、城市公共交通等多种交通方式的换乘中心。广场周边的高速公路、国道和城市主干道交织，使得广场成为连接城市与周边地区的重要通道。此外，地铁线路的接入，进一步提升了广场的交通通达性和便利性，使广场成为城市公共交通系统的核心组成部分。

(3)在全国交通网络中，南京火车站站前广场具有战略性的地位。它是国家“八纵八横”高速铁路网中的重要节点，同时也是长江经济带和长三角一体化发展的重要支撑。广场的交通功能不仅服务于南京及周边城市，还辐射至更广泛的地区，对于推动区域经济一体化、促进全国经济发展具有不可替代的作用。

1.3站前广场现状与存在的问题

(1)南京火车站站前广场虽然地理位置优越，交通网络发达，但在实际运行中仍存在一些问题。首先，广场的地面交通组织相对混乱，尤其是在高峰时段，人流量和车流量大，导致交通拥堵现象严重。其次，广场的公共设施和配套设施有待完善，如停车位不足、厕所数量有限、候车区域拥挤等，给旅客带来不便。

(2)在站前广场的运营管理方面，也存在一些问题。例如，广场的清洁卫生状况不够理想，垃圾处理不及时，影响环境卫生。此外，广场的安全管理也存在一定隐患，如监控覆盖不全面、人员安保力量不足等，容易引发安全事故。这些问题都需要相关部门加以重视和改进。

(3)站前广场的设计和功能布局也存在一定问题。广场的绿化和景观设计较为单一，缺乏特色和吸引力。同时，广场的功能分区不够清晰，如商业区与交通区的界限模糊，导致商业活动与交通流线相互干扰。这些问题都影响了广场的整体使用效果和城市形象，需要通过合理的规划和改造来加以解决。

二、调研目的

2.1了解站前广场的使用需求

(1)了解站前广场的使用需求是调研的首要任务。首先，需要收集和分析旅客的出行目的和出行方式，以了解不同旅客群体的需求。例如，长途旅客可能更关注候车环境、餐饮服务和行李寄存等，而短途旅客可能更关注交通接驳和快速通行。

(2)通过调研，还需关注旅客对站前广场设施和服务的满意度。这包括对广场的导视系统、无障碍设施、公共卫生间、休息座椅、网络覆盖等设施的评价。旅客对广场环境舒适度、安全性、卫生状况等方面的反馈也是了解其使用需求的重要依据。

(3)此外，调研还应关注站前广场周边的商业服务需求。了解周边餐饮、购物、娱乐等设施是否满足旅客的需求，以及旅客对广场内商业活动的参与度和满意度。通过对这些数据的分析，可以更好地优化站前广场的功能布局，提升旅客的整体体验。

2.2分析站前广场的功能布局

(1)站前广场的功能布局应充分考虑其作为交通枢纽的综合特性。首先，广场应设有明确的交通流线，包括旅客进站、候车、检票、出站等不同阶段的流线，确保交通顺畅，避免拥堵。其次，广场应合理划分区域，如交通换乘区、商业服务区、公共休闲区等，以满足不同功能需求。

(2)在功能布局中，站前广场应注重人性化设计。例如，设置足够的候车座椅、饮水设施、充电插座等，提高旅客的候车体验。同时，应考虑无障碍设施的建设，确保残疾人、老年人等特殊群体