基于扩展有限元的半刚性沥青路面开裂特性深度剖析与优化策略.docx

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2025-03-04 发布于上海
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基于扩展有限元的半刚性沥青路面开裂特性深度剖析与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通事业的飞速发展，道路建设规模不断扩大。半刚性沥青路面因其具有较高的强度、良好的稳定性以及承载能力，在高等级公路中得到了广泛应用。这种路面结构通常由半刚性基层和沥青面层组成，半刚性基层一般采用水泥稳定碎石、石灰稳定土等材料，能够为路面提供坚实的支撑；沥青面层则直接承受车辆荷载和环境因素的作用，具有良好的抗滑性和行驶舒适性。

然而，在实际使用过程中，半刚性沥青路面面临着严峻的开裂问题。开裂不仅会影响路面的平整度和行车舒适性，还会导致路面结构强度下降，加速路面的损坏，缩短路面的使用寿命。据相关统计