DB11 105-1998 轻型汽车排气污染物排放标准.docxVIP

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DB

北京市地方标准

DB11/105-1998

轻型汽车排气污染物排放标准

Emissionstandardforexhaust

pollutantsfromlight-dutyvehicles

1998-08-25发布1999-01-01实施

北京市技术监督局发布

S

前言

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,控制机动车排气污染，改善北京市大气环境质量，根据《中华人民共和国大气污染防治法》第七条的规定，制定本排放标准。本标准的技术内容等同采用欧洲91/441/EEC,94/12/EEC,93/59/EEC,96/69/EEC排放标准，测量方法等同采用欧洲91/441/EEC的测试方法。

本标准由北京市环境保护局提出。

本标准起草单位：清华大学环境科学与工程系。

本标准主要起草人：傅立新、李玲、王雪纯、何东全。

标准分享网www.bzfxw.免费不载

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北京市地方标准

DB11/105-1998

轻型汽车排气污染物排放标准

Emissionstandardforexhaustpollutantsfromlight-dutyvehicles

1范围

本标准规定了M1类、N1类和最大总质量不超过3.5吨的M2类车辆冷起动后排气污染物标准限值。

本标准适用于装用点燃式四冲程发动机及压燃式发动机”,最大设计速度等于或大于50km/h的轿车、客车和货车。

2引用标准

下列所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在本标准出版时，所示版本均为有效。所有的标准都会被修订，使用本标准的各方面探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T15089-94机动车辆分类。

欧洲91/441/EEC附录3第一类试验试验方法。

3定义

本标准采用下列定义。

3.1M1、N1和M2类车

M1类车：除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。N1类车：厂定最大总质量不超过3.5t的载货车辆。

M2类车：除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过5t的载客车辆。3.2基准质量(RM)

基准质量是指整车整备质量加100kg质量。

3.3最大总质量(GVM)

最大总质量是指汽车制造厂规定的技术上允许的最大质量。

3.4气体污染物

气体污染物是指一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)及氮氧化物(NOx)。碳氢化合物以碳

原子(C)当量表示，假定碳氢比为1:1.85。氮氧化物以二氧化氮(NO?)当量表示。

*)注：装用其它点燃式发动机的车辆执行汽油车的规定；装用其它压燃式发动机的车辆执行柴油

车的规定。

北京市技术监督局1998-08-25批准1999-01-01实施

DB11/105-1998

3.5颗粒物(PM)

颗粒物(PM)是指在最高温度为325K(52℃)的情况下，稀释后的汽车尾气经过滤器收集

到的组份。

4标准限值

4.1第一类车排气污染物排放标准限值

第一类车是指设计乘员数不超过6人(包括司机),且最大总质量GVM≤2.5t的M1类车。

该类车排气污染物排放标准限值见表1。

表1第一类车排放标准限值g/km

排放物

实施日期

第一阶段：

1999.01.01~

2003.12.31

第二阶段：2004.01.01~

汽油车

柴油车

直喷式柴油车

CO

3.16

2.2

1.0

1.0

HC+NOx

1.13

0.5

0.7

0.9

PM3

0.18

0.08

0.10

劣化系数

指定值或测定值2

注：1)指定值是指对于不进行耐久性试验的汽车制造厂家，采用下述

劣化系数：汽油发动机：CO=1.2;(HC+NOx)=1.2;柴油发动机：CO=1.1;(HC+NOx)=1.0;PM=1.2。

2)测定值是指对于进行耐久性试验的汽车制造厂家，采用由欧洲91/441/EEC规定的耐久性试验所确定的值。

3)只对柴油车有效。

4)第一阶段的耐久性要求为5万公里；第二阶段的耐久性要求为8万公里。

4.2第二类车排气污染物排放标准限值

第二类车是指本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有车辆，排放标准限值见表2。

5试验方法

5.1试验方法暂时按照91/441/EEC的规定