T_JNM 0004-2024 加氢站用氢气卸气柱校准方法.docxVIP

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T/JNM

济南计量测试学会团体标准

T/JNM-0004-2024

加氢站用氢气卸气柱校准方法

Specificationforcalibrationofhydrogendischargecolumnforhydrogenationstation

（发布稿）

2024-08-30发布2024-08-31实施

济南计量测试学会发布

T/JNM-0004-2024

目录

前言 I

1范围 1

2引用文件 1

3概述 1

4计量特性要求 1

4.1流量示值误差 1

4.2流量重复性 1

5校准条件 1

5.1环境条件 1

5.2校准用标准器 1

5.3校准介质 1

6校准项目和校准方法 2

6.1校准前准备 2

6.2流量示值误差 2

6.3流量重复性 2

7校准结果表达 2

8复校时间间隔 3

附录A(资料性附录)加氢站用氢气卸气柱测量结果的不确定度评定示例 4

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I

前言

本标准按GB/T1.1-2020给出的规则起草。本标准由济南市计量检定测试院提出。

本标准由济南计量测试学会归口。

本标准起草单位：济南市计量检定测试院、河北中航检测技术服务有限公司、济南公交集团第一加氢站、山东省科学院能源研究所、山东特检科技有限公司、齐鲁氢能（山东）发展有限公司、山东德瑞克仪器股份有限公司、山东农业大学。

主要起草人：李彦闰、张文帅、王东、马磊、肖建、朱海渤、孙荣峰、刘功、陈永超、刘进岭、贺海涛、艾贻霞、孟宪超、孟浩洋、郝群一、张泽琪、弓剑锋、张敏、亓正涛、李嘉、张永海、赵延昆、赵爱德、蔡源廷、崔聪、王亚彬、马振怀、范军。

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1

加氢站用氢气卸气柱校准方法

1范围

本标准适用于加氢站用氢气卸气柱的校准。

2引用文件

本标准引用了下列文件：

JJF1059.1-2012测量不确定度评定与表示DT37/T4073-2020车用加氢站运营管理规范

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。

3概述

供氢系统主要由管束运氢车、固定式高压储氢瓶组、压缩机、高压氢气加注系统组成，高压供氢系统将管束运氢车作为加氢站储氢容器的一部分，供氢系统有两个卸氢柱，两个卸氢柱可以使加氢站同时停两辆管束运氢车，使加氢站的储氢能力有较大的弹性。管束运氢车进站后，经过卸氢柱将氢气卸下。经过卸氢柱卸下的氢气一路经过压缩机进入储气罐，另一路直接通过加氢机为车辆加氢。

4计量特性要求

4.1流量示值误差

卸氢柱流量的示值误差一般不超过±2%。

4.2流量重复性

流量重复性不应超过相应最大允许误差的1/3。

5校准条件

5.1环境条件

5.1.1环境温度：(-40~50)℃。

5.1.2相对湿度：20%~95%。

5.1.3大气压力：（80~110）kPa

5.2校准用标准器

一般采用质量法流量标准装置，准确度等级不低于0.5级。

5.3校准介质

校准介质为压缩空气、压缩氢气或压缩氮气，并充满管道及流量计。气体介质分别符合GB/T37244、GB/T8979、GB/T24499及GB/T13277.1要求。

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6校准项目和校准方法

6.1校准前准备

流量范围核查。

卸氢柱流量核查。压力等级核查。

安全阀核查。

管道上应设置全启式安全阀和相应的泄放措施。气密性核查。

6.2流量示值误差

将标准器与卸氢柱串联，按照仪器操作程序进样测量，重复测量3次，记录仪器示值，按照公式

（1）计算流量示值误差。

..........................（1）

式中：

ΔE——仪器示值误差；Er——卸氢柱示值；

Ej——标准器示值。

6.3流量重复性

按使用需求选取标准工况下流量进行重复测量，记录仪器测量值，按照公式（2）计算流量重复性。

..........................（2）

式中：

Emax——为单