中欧班列多周期干支结合方案图铺画方法研究.pdf

第46卷第9期铁道学报V01．46No．9

2020FTHECHINARAILWAYSOCIETY

4年9月JOURNAL2024

S。ptember

文章编号：1001．8360(2024)09．0001．10

中欧班列多周期干支结合方案图铺画方法研究

谷玉锟1，魏玉光1，王宇强2，夏阳1

(1．北京交通大学交通运输学院，北京100044；2．中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所，北京100081)

摘要：目前中欧班列具有多周期、多频次的特点，常以周或日为周期，难以适应以日为周期的铁路列车运行图，

存在能力利用不均衡、运行线丢火、运输组织难度大、通道和口岸站阶段能力紧张等问题。提出巾欧班列多周期

十支结合方案图铺画方法，将方案图铺画问题简化为复杂耦合约束下的局部运力资源分配问题，构建中欧班列多

周期干支结合方案图编制模型，以列车自满足发车条件至终到的总时间和列车在巾间站的停站总时间等最小化

为日标函数，以列车发车时间窗、列车间隔时间、天窗时间、客流高峰时段和干线运力资源分配等为约束条件，设

计算例，编制具有周期化、能力均衡利用、运行顺畅等特征的方案图。结果表明：干支结合方案图铺画方法适用于

处理多周期复杂交通运输系统的时刻表编制问题，有助于推进中欧班列运行线的同定、周期化开行，均衡利用路

网运力资源和按图行车等。

关键词：中欧班列；列车运行方案图；运输组织；干支结合；运力资源

中图分类号：U292．4文献标志码：Adoi：10．3969／j．issn．1001—8360．2024．09．001

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Abstract：Ata

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