矩形装配式地铁车站结构方案及力学性能分析.pdf

都市快轨交通·第37卷第5期2024年10月《土建技术．．

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doi：10．3969巧．issn．1672-6073．2024．05．012

矩形装配式地铁车站结构方案及

力学性j能分析

范奇1’2，林放1一，黄美群1’2，李孟廷1，彭智勇1’2

(1．北京城建设计发展集团股份有限公司，北京100037；

2．城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心，北京100037)

摘要：为研究矩形装配式地铁车站力学性能，聚焦深圳地铁五期项目中研发并应用的矩形全预制装配式车站结构方

案，结合采用干式连接的全预制装配式结构方案的演化过程，详细介绍矩形结构方案的断面设计方案、结构分块及

接头、梁柱内支撑体系和静动力力学特性等多个关键方面。矩形装配式车站结构方案可灵活适应不同站台宽度要求，

采用通用可调模具有效提高了矩形结构方案构件通用性。同时，矩形结构可适用于三层两跨或两层三跨等不同型式

车站的结构拓展。此外，通过足尺接头试验验证矩形装配式车站接头的抗弯承载性能，验证已有接头研究的理

论计算方法在接头构造尺寸变化条件下的适用性。研究成果旨在为后续装配式结构设计与工程应用提供经验与参考。

关键词：城市轨道交通；地铁车站；矩形装配式车站：干式连接：注浆式榫槽接头

中图分类号：u23l文献标志码：A文章编号：1672．6073(2024)05一0078—09

StructureSchemeandMechanicalPerformanceof

Analysis

PrefhbricatedMetroS|tatiOns

Rectangular

FAN

Qil一，LINFan91一，HUANGMeiqunl一，LIMengtin91，PENGZhiyon912

urbanConstructionand100037；2．National

(1．BeijingDesignDeVelopmentGroupCo．，Ltd．，BeijingEnginee“ng

ResearchcentreforGreenandSafeConstructioninUrbanRail1

TechnologyTransit，Beijing00037)

Abstract：Thisfocusesonastationsn．uctureschemeandfor

thefirsttimeto

studyrectangularprefabricateddevelopedapplied

theShellzhenPhaseVwiththeevolutionofthestructureschemewith

Project．Combinedprocessprefabricateddryconnections，

thisintroducesindetailthesectionschemeofthestructureand