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城市公路交通工程设施
城市公路交通工程设施
n公路运输的发展与作用
n城市公路的分类与分级
n公路的形式和一般技术要求
n城市公路设施规划布局
n公路客运站的总体布局与设计
公路运输的发展及作用
n（1）公路运输的特点
具有机动灵活、直达门户、迅速、适应性强、面
广量大、深入腹地等优点。
（2）国内公路发展
n（3）国外高速公路的发展
n（4）高速公路的作用
公路运输的发展及作用
n（2）国内公路发展
n七五”期间，修建公路的重点目标是：修建与沿海开放城市有关
的干线公路；加强能源运输公路；修建大中城市之间的公路；修
建与旅游有关的公路。1988年大陆首条沪嘉高速公路建成通车。
至80年代末期，相继建成了沈大、莘松、广佛等高速公路。
n“八五”（1991-1995年）的重点目标是：修建主要干线公路；
修建通往大中城市的公路，港口与腹地连接的公路，与旅游有关
的公路；修建贫困地区、边境地区、山区的公路。到1998年高速
公路已建成6258公里。
公路运输的发展及作用
n（2）国内公路发展
我国公路建设的差距：
n1）高速公路建设起步晚。
n2）现有公路网的技术状况水平很低，高等级公路比例很低。
n3）公路网密度低，高速公路连通度较差。
n4）混合交通严重，车速低，事故多。
n5）技术和管理水平低。
n6）建设资金缺口大。
公路运输的发展及作用
n（3）国外高速公路的发展
n意大利是修建高速公路最早的国家，1924年建成了米兰至瓦雷
泽汽车专用路。
n德国于1932年建成波恩到科隆的高速公路。1991年高速公路通
车里程已达1万多公里，构成欧洲最庞大的高速公路网。
n美国1937年修建了第一条高速公路，5万人口以上的城市全部纳
入高速公路网中，是高速公路最发达的国家。
n法国1948年始建高速公路，到1992年高速公路通车里程已达7700
公里，仅次于德国，列欧洲第二。
公路运输的发展及作用
n（3）国外高速公路的发展
n日本1958年建成第一条名神高速公路。日本计划本世
纪(20)末修建7600公里的高速公路，以便实现“一日之
国”的夙愿。
n韩国70年代前期开始集中于高速公路建设，高速公路
未来发展战略为建立全国性高速公路干线交通体系，
利用地铁、道路1-2小时内从任何地方都能抵达高速公
路。
公路运输的发展及作用
n一些国家和地区的高速公路状况
类别高速公路一级公路二级公路三级公路
国家和公路总里程其中高速公路总高速公路上公统计年份开始修建的
地区里程路总里程的%年份
美国6,257,88285,2671.419911937
加拿大849,40415,9831.919911967
德国636,28210,9551.719911928
法国811,2007,7000.919921948
意大利305,3886,310
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