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信息新鲜度保障下的车联网功率控制与资源分配策略研究
目录
信息新鲜度保障下的车联网功率控制与资源分配策略研究（1）．．．．4
一、内容概括．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
二、车联网概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
三、信息新鲜度的重要性及挑战．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
四、车联网功率控制策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
4.1功率控制基本概念．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7
4.2车辆通信功率需求分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
4.3功率控制策略设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8
4.4功率调整与优化算法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9
五、资源分配策略设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10
5.1资源分配概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11
5.2资源分配面临的挑战．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12
5.3资源分配策略制定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13
5.4资源分配优化算法研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14
六、信息新鲜度保障下的功率控制与资源分配策略联合优化．．．．．．14
6.1联合优化概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
6.2信息新鲜度评估模型构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16
6.3联合优化算法设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
6.4实验验证与结果分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18
七、实验设计与案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19
7.1实验设计概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20
7.2实验环境与数据集构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21
7.3案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22
八、策略实施与性能评估方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23
8.1策略实施流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23
8.2性能评估指标体系构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24
8.3评估方法选择与实施过程描述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25
九、结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
9.1研究成果总结．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26
9.2研究不足与局限性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
9.3对未来研究的展望与建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28
信息新鲜度保障下的车联网功率控制与资源分配策略研究（2）．．．29
一、内容简述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29
1.1研究背景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
1.2研究目的与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31
1.3研究内容与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31
二、车联网功率控制与资源分配相关理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
2.1车联网概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34
2.2功率控制理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
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