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CAAC四类无人机执照考试复习题库资料(精简)及参考答案一套.docxVIP

CAAC四类无人机执照考试复习题库资料(精简)及参考答案一套.docx

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CAAC四类无人机执照考试复习题库资料(精简)

第一部分单选题(200题)

1、飞机纵向阻尼力矩的产生主要()。

A、由后掠机翼产生的

B、由垂直尾翼产生的

C、由水平尾翼产生的

D、以上均不正确

【答案】:C

2、应核对()是否满足安全飞行要求。

A、航迹规划

B、任务规划

C、航线规划

D、飞行规划

【答案】:C

3、设备运维单位应建立(),包括:线路走向和走势、交叉跨越情况、杆塔坐标、周边地形地貌等,并核实无误。

A、线路资料信息

B、设备信息

C、起飞区档案

D、降落区档案

【答案】:A

4、飞控系统的核心是()。

A、主控制模块

B、信号调理及接口模块

C、数据采集模块

D、舵机驱动模块

【答案】:A

5、关于图传信号丢失有可能是什么原因造成,以下哪项表述最全?()。

A、遥控器天线未展开

B、??背对着飞行器

C、遥控器与飞行器中间隔有障碍物

D、其他全是

【答案】:D

6、同一架多旋翼飞行器,在同样做好动力匹配的前提下()。

A、两叶桨的效率高

B、三叶桨的效率高

C、两种桨效率一样高

D、以上均不正确

【答案】:A

7、相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加为原来的()。

A、一倍

B、二倍

C、四倍

D、以上均不正确

【答案】:C

8、航向角是飞行器()在水平面的投影与指北线之间的夹角。

A、纵轴

B、横轴

C、立轴

D、经线

【答案】:A

9、多旋翼设计上反角的作用是()。

A、机动

B、稳定

C、省电

D、以上均不正确

【答案】:B

10、关于温度对多旋翼飞行器的影响,以下错误的是?()

A、低温环境下电池需要保温

B、低温环境下飞行器IMU需要预热

C、?温环境会导致电池、电机发热加剧,从?降低??效率

D、?温对飞行器没有任何影响

【答案】:D

11、遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当提前,收油门的动作适当加快?()

A、当时的高度低于预定高度

B、当时的高度与预定高度吻合

C、当时的高度高于预定高度

D、以上均不正确

【答案】:C

12、以下操作符合安全规范的是()。

A、在无人机旋转的旋翼下方吹风乘凉

B、初次飞行时,在空旷地区操作无人机,并且保持安全距离

C、用手触摸高速旋转中的螺旋桨

D、在密集人群上方飞行

【答案】:B

13、遥控无人机转弯时产生偏差的主要原因不包括()。

A、进入和退出转弯时,动作不协调,产生侧滑

B、天气状况不佳

C、转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增大或减小

D、以上均不正确

【答案】:B

14、以机械结构复杂性来对比,三种飞行器结构从简单到复杂排列正确的是()。

A、直升机、固定翼、多旋翼

B、直升机、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、固定翼、直升机

D、固定翼、直升机、多旋翼

【答案】:C

15、无人机飞行时放下起落架,会使飞机()。

A、全机阻力减小

B、全机阻力无明显变化

C、全机阻力增大

D、以上均不正确

【答案】:C

16、关于四旋翼飞行器的描述,以下错误的是?()

A、桨叶分为正反桨

B、需按照说明书将桨叶装在正确的位置上

C、飞行器启动前需检查桨叶是否有旋紧

D、桨叶有严重破损无需更换

【答案】:D

17、固定翼无人机提高供升阻比的措施下列说法正确的是()。

A、选择平凸形翼型

B、减小飞行速度

C、减小展弦比

D、设置翼梢小翼

【答案】:D

18、无人机前轮偏转的目的()。

A、保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向

B、前轮摆振时减小受力

C、主要是为了地面拖飞机

D、以上均不正确

【答案】:A

19、无人机发动机采用重力供油系统但装有增压泵,主要目的是为了()。

A、减小油箱的剩余燃油

B、保证大速度巡航的用油

C、保证爬升、下降及其他的特殊情况下的正常供油

D、以上均不正确

【答案】:C

20、锂电池长期不用,保存电压是多少?()

A、3.8V

B、3.85V

C、3.75V

D、以上均不正确

【答案】:B

21、遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢?()

A、实际下滑点在预定下滑点前面

B、实际下滑点在预定下滑点后面

C、实际下滑点与预定下滑点吻合

D、以上均不正确

【答案】:B

22、多旋翼遥控状态下动力失效的处理办法是()。

A、迅速收油门

B、开伞迫降

C、自动返航

D、以上均不正确

【答案】:B

23、360°圆周航线飞行训练科目中,操作无人机在姿态模式下,完成360°圆周航线飞行,在飞行过程中与地面标识物的水平误差不得大于±()cm。

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