T_SHXCL 0022-2024 汽车仪表板横梁用复合材料.docxVIP

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团体标准

T/SHXCL0022—2024

汽车仪表板横梁用复合材料Compositematerialforcarcrossbeam

2024-12-12发布2024-12-30实施

上海市新材料协会发布

I

T/SHXCL0022—2024

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由上海市新材料协会提出并组织实施。

本文件由上海市新材料协会标准化技术委员会归口。

本文件起草单位：上海和达汽车配件有限公司、海联金汇科技股份有限公司、青岛海联金汇汽车零部件有限公司、苏州优利金新材料有限公司、上海工程技术大学、恩骅力工程材料（无锡）有限公司、上汽集团创新研究开发总院、东莞市海扬模具有限公司、上海乐来汽车分析测试有限公司、浙江省轻工业品质量检验研究院。

本文件首批承若执行单位：上海和达汽车配件有限公司、海联金汇科技股份有限公司、青岛海联金汇汽车零部件有限公司、苏州优利金新材料有限公司、上海工程技术大学、东莞市海扬模具有限公司、上海乐来汽车分析测试有限公司、浙江省轻工业品质量检验研究院。

本文件起草人：刘国平、林聪、张正坤、郑志强、李小俊、朱新禧、丁程、吴崖迪、叶靖、黄海荣、姬秋云、陈晨、张磊、李军、潘宇飞、何晖晖。

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T/SHXCL0022—2024

汽车仪表板横梁用复合材料

1范围

本文件规定了汽车仪表板横梁用玻璃纤维增强尼龙复合材料的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存。

本文件适用于尼龙6中掺入60%玻璃纤维制备而成的汽车仪表板横梁用复合材料。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T1033.1-2008塑料非泡沫塑料密度的测定第1部分:浸渍法、液体比重瓶法和滴定法GB/T1040.1-2018塑料拉伸性能的测定第1部分:总则

GB/T1040.2-2022塑料拉伸性能的测定第2部分：模塑和挤出塑料的试验条件

GB/T1043.1-2008塑料简支冲击性能的测定第1部分：非仪器化冲击试验GB/T2547-2008塑料取样方法

GB/T2918-2018塑料试样状态调节和试验的标准环境GB/T9341-2008塑料弯曲性能的测定

GB/T17037.1-2019塑料热塑性塑料材料注塑试样的制备第1部分:一般原理及多用途试样和长条形试样的制备

GB/T19466.3-2004塑料差示扫描量热法(DSC)第3部分:熔融和结晶温度及热焓的测定GB/T9345.1-2008塑料灰分的测定第1部分通用方法

ISO16396-2塑料.聚酰胺(PA)模塑和挤压材料第2部分:试样制备和性能测定

3技术要求

3.1外观

黑色颗粒。

3.2性能指标

产品的性能指标应符合表1的规定。

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T/SHXCL0022—2024

表1产品的性能指标（干态）

序号

项目

单位

指标

1

密度，23℃±2℃

g/cm

1.7±0.03

2

拉伸强度

MPa

≥225

3

断裂伸长率

%

≥2.4

4

弯曲强度

MPa

≥365

5

弯曲模量

MPa

≥19300

6

简支梁缺口冲击强度

kJ/m

≥16

7

熔融温度

℃

215～225

8

玻纤含量

%

60±3

4试验方法

4.1试样制备

4.1.1样条制备前需要对材料采用100℃温度鼓风烘烤4h～6h，或真空温度100℃干燥2h～4h。

4.1.2试验样条采用注塑方式制备，试样制备应满足ISO16396-2标准。

4.2试样的状态调节和试验的标准环境

4.2.1试样的状态调节按GB/T2918-2018的规定进行，状态调节的条件为温度23±2℃,湿度50±10%，调节时间至少40h，但不超过96h。

4.2.2试验应在GB/T2918-2018规定的标准环境下进行，环境的温度为23℃±2℃,相对湿度为50%±10%。

4.3外观

目视观察。

4.4密度

按GB/T1033.1-2008的液体比重瓶法规定进行测试。试样为接收状态样块，尺寸为10mm×10mm×4mm，样块数量至