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《汽车用丙烯酸泡棉胶带》

编制说明

一、标准工作简况

1、任务来源：

本项目由中汽协汽车相关工业分会组织行业企业申请“汽车行业团体标准”立项。中国汽车工业协会

经审核、批准并于2010年6月29日发文“（中汽协函字[2020]263号）关于《车辆用电点火具要求和试

验方法》等八项中汽协会团体标准立项批复的函”。本项标准为其中项目之一，项目任务书号“2020-12”

项目名称：《汽车用丙烯酸泡棉胶带》，计划完成时间：2021年7月。

2、成立团标编制工作组制订工作计划

中汽协汽车相关工业分会（以下简称“分会”）在收到批准文件后，于2020年7月28日在腾讯云端

会议室召开会议成立了《汽车用丙烯酸泡棉胶带》标准工作组。

由南京汽车集团有限公司汽车工程研究院和3M（中国）有限公司等6个胶粘剂行业骨干企业及汽

车主机企业10位专业技术人员和技术高管组成的标准制订工作组承担主要编制工作；分会秘书长及秘书

处工作人员组成“标准工作协调组”，负责标准的组织和联络工作（名单见附件1）；邀请汽车主机厂作为

技术顾问参与标准起草和审核工作。

选举确定了由南京汽车集团有限公司汽车工程研究院（简称南汽研究院）担任工作组组长单位、

负责标准的起草，该院试验认证部高级经理朱纯金高级研究员任工作组组长。3M（中国）有限公司（简称

3M公司）汽车及航空航天产品组魏朋、生勇工程师与南汽研究院共同负责，担任主笔编写标准文件。

组长介绍了《汽车用丙烯酸泡棉胶带》团体标准工作筹备、调研、立项及标准草案起草准备等工

作情况，并对工作组第一次会议提出建议和展望。会议研讨了标准的具体技术要点及内容，作出近期工作

安排。按照中汽协团标管理条例要求，研究制订了“启动阶段”（2020.7）、“准备阶段”（2020.8～2021.1）、

“征求意见稿阶段”（2021.3～4）和“报批稿阶段”（2021.5～6）的工作计划。

3、主要工作过程

3.1、起草阶段

7月28日项目启动会议后，由组长单位南汽研究院与共同牵头单位3M公司依据前期收集整理的国内

外相关技术资料，开始进行《汽车用丙烯酸泡棉胶带》草案的编制，并将编制好的草案提交给“标准工作

协调组”及6家标准项目参加单位对草案进行意见征集，在约定期限内收到反馈意见并进行整合处理，形

成“标准（草案）讨论稿”。

分会“标准工作协调组”于2020年8月26日在腾讯云端会议室组织召开了团标编制第一次工作会议，

对“标准讨论稿”进行讨论、审核。

会议由汽车相关工业分会李静秘书长和组长单位朱纯金高级研究员共同主持。

在3个小时会议中，分会李静秘书长向参会代表简单介绍了本标准项目启动工作组程序、工作计划与

进度要求以及经费筹集与管理办法等内容；标准负责起草单位魏鹏介绍了标准制定的必要性及立项背景，

标准草案征求意见阶段相关专家提出的36条反馈意见的研讨和处理，并向与会代表讲解了提交的标准（草

案）内容。与会代表分别对标准草案稿的适用范围、技术要求、试验方法等进行了充分的讨论、交流，现

场提出了很多意见与建议。与会代表和专家一致认为本标准充分考虑了《汽车用丙烯酸泡棉带》行业标准

现状和客户不同要求，同时确定了下一阶段的文件的修改、完善及收集样品、资料，开展相关的验证试验，

工作计划及分工。

较为关键的技术性意见建议及验证、处理结果主要有：

6.1.3“将样品放置24小时，在恒温箱内进行相关测试”，何为低温？

处理结果：已改为“将样品在标准实验室环境放置24小时后，再放入指定温度的烘箱内老化，该烘

箱应保持通风干燥；老化后取出放置24小时，再进行相关测试。”在“表1性能”中有温度的说明。

6.1.893#汽油，建议统一或实际使用车用汽油

处理结果：已改为燃料浸泡，此项测试由工程师根据实际使用时的环境决定是否进行此项测试。

盐雾老化：建议直接采用统一的国标：GB/T10125-2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验，并标注中性盐雾

（其它方法也建议尽可能采用国标，如氙灯加速老化，SAEJ2527条件与GB/T32088B-1、B-3方法条

件相同）

处理结果：已采纳，所有引用标准都已改为国标。

低温30S的剥离强度和剪切强度测试不太具备操作可行性，有没有意义？

处理结果：已改为5℃1H(可选)