网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

十个地铁盾构隧道管片设计案例汇总.pdfVIP

十个地铁盾构隧道管片设计案例汇总.pdf

  1. 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

老当益壮,宁移白首之心;穷且益坚,不坠青云之志。——唐·王勃

十个地铁盾构隧道管片设计案例汇总

最小

序平曲管片宽

工程名称备注

号线半度

区间隧道由两条并行的单线隧道组成,左右线隧道间距

8~12m,左右线隧道总长4342.3m,隧道埋深8~14m,

广州地铁

线路最小水平曲线半径350m,最大坡度9.636‰。

2号线赤

1350m1500mm盾构机采用德国HERRENKAG公司生产的土压平衡式

岗-鹭江区

盾构(EPB),盾构机刀盘直径6280mm,采用盾尾同步

间隧道

注浆(砂浆)方式。隧道衬砌采用预制钢筋混凝土管片,

管片环外径6000mm,内径5400mm,管片宽度1500mm。

两端车站分别为江汉路站与积玉桥站。江汉路站车站为

地下岛式站台形式的车站,与规划六号线L型通道换

乘,站台宽度13m,线间距16m。线路出江汉路站后

穿越亟待开发的旧城改造区,从江汉关西侧的武汉轮渡

苗家码头处穿越长江。线路转入江中的曲线半径采

400m,越江段线间距采用13m,过江后在江南明珠园

的北侧上岸,穿过武汉市第四棉纺厂厂房后逐渐转入和

平大道,从江中进入和平大道曲线半径采用350m。之

后线路沿和平大道行进,线间距为12m,在和平大道

与四马路路口设积玉桥站,积玉桥站采用单建地下两层

岛式车站(五号线车站以后另外修建)。二号线在积玉

桥站的西端设单渡线。江汉路站为地下四层岛式车站,

武汉市轨

地面标高约25米,轨面标高3.15米,车站埋深21.85

道交通二

米,线路从车站端部开始以25.7‰的下坡、坡长1000m,

2号线一期350m1500mm

进入汉口深槽附近,然后采用4‰的下坡700m,到达

越江隧道

隧道最低点(武昌深槽附近),再以25.5‰的上坡1380m

文档评论(0)

131****9841 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档