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《燃料电池系统振动试验规范》

标准编制说明

一、工作简况

1.1任务来源

《燃料电池系统振动试验规范》团体标准由中国动力电池产业创新联盟燃料

电池分会提出，中国汽车工业协会于2020年7月9日下达立项通知（中汽协函

字[2020]279号），项目计划任务书号为2020-21。

1.2主要起草单位及任务分工

本标准初步主要分为以下内容：

（1）细节内容：范围、术语定义、测试设备要求、试验要求、测试前检查、

试验方法、试验报告等细节内容；

（2）试验前检查项目：明确试验前应检查外观、螺栓扭矩值记录等；

（3）试验方法：各轴向功率谱密度选择等；

（4）试验后：明确试验后检查项目，螺栓扭矩损失量的判定等。

编写小组：上海重塑能源科技有限公司、同济大学、郑州宇通客车股份有限

公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、重庆大学汽车工程学院、上

海交大、北京新能源汽车技术创新中心有限公司、济南大学、云浮（佛山）氢能

标准化创新研发中心、广东探索汽车有限公司。

任务分配：

上海重塑能源科技有限公司：全程主要负责内容（1）到（4）。

重庆大学汽车工程学院、济南大学、云浮（佛山）氢能标准化创新研发中心：

参与任务（1）到（2）编写。

同济大学、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司：参与任务（1）到

（3）编写。

郑州宇通客车股份有限公司、上海交大、北京新能源汽车技术创新中心有限

公司、广东探索汽车有限公司：参与任务（2）到（3）编写。

1.3标准研讨情况

编制过程中，召开了多次组内讨论会和专家评审会，汇集了行业内先进思想

和研究成果。

2020年4月，成立标准编写小组，进行标准预研及相关试验验证的工作开展，

为标准立项提供有利的数据支撑；

2020年5月，启动标准预编写工作，并持续进行相关试验研究，通过试验，

形成标准预研草案；

2020年7月，标准立项公示，标准进入正式编写阶段；

2020年9月，收集编写组内个成员单位意见，并进行讨论；

2021年1月，开展线上及线下讨论会，组织专家评审，对标准文本内重要参

数提出了修改意见和指导，起草单位依据专家及编写组成员意见，对标准草案进

行修改，修改了部分术语和定义；

2021年3-5月，广泛征求意见。

二、标准编制原则和主要内容

2.1标准制定原则

充分总结和比较了国外燃料电池测试方法标准和文献、调研了国内对燃料电

池零部件相关测试方法的基础上，参考GB/T24554-2009《燃料电池发动机性能

试验方法》、GB23645-2009《乘用车用燃料电池发电系统测试方法》和GB/T

28183-2011《客车用燃料电池发电系统测试》、GB38031-2020《电动汽车用动力

蓄电池安全要求》标准中的有关内容编写。本标准对被测对象燃料电池系统测试

平台、测试前准备条件、振动试验频谱等方面做了较为详细的规定，以确保测试

的准确性和规范性。

通用性原则：本标准提出的燃料电池系统振动试验规范通过试验过程中依靠

实际整车运行采集路谱，继而制定的测试要求及方法，具有代表性和合理性，通

用性高。

指导性原则：现有国家标准中，没有针对氢燃料电池系统的振动试验方法，

制定此标准可以规范试验要求，给行业内提供参考。

兼容性原则：本标准提出的测试方法充分考虑行业内燃料电池系统使用情况，

具有普遍性。

2.2主要内容

本标准共分为8章，规定了术语定义、试验要求、试验前检查项、随机振动

试验方法、试验后检查项、试验报告处理等。

规定了试验的环境要求、样品要求、设备及仪器要求；随机振动的试验方法，

试验后螺栓扭矩损失量的检查等内容。

三、采用国际标准和国外先进标准情况

无。

四、主要试验验证情况

设备及验证能力：重塑科技拥有完善的产品验证体系和技术领先的产品验证

硬件设施，现有10多个系统和零部件实验室，主要包括：燃料电池系统、氢气

子系统、空气子系统开发和耐久实验室；高低温、湿热实验室；防水、防尘实验

室；盐雾实验室；振动实验室；步入式环境舱；整车试验室等。其验证团队拥有

丰富的燃料电池系统、新能源汽车、传统发动机、动力电池等行业经验。当前国

内市场最大规模氢燃料电池车用空气压缩机应用，积累大量的实际车辆路试数据，

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