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试验三探究加速度与力、质量的关系
一、试验原理
本试验的试验装置图如图所示:
1.保持质量不变,探究加速度跟物体受力的关系。
2.保持物体所受的力不变,探究加速度与物体质量的关系。
3.作出a-F图象和a-eq\f(1,m)图象,确定其关系。
二、试验步骤
1.测量:用天平测量小盘和砝码的总质量m′及小车的质量m。
2.安装:依据试验装置图把试验器材安装好,只是不把悬挂小盘的细绳系在小车上(即不给小车牵引力)。
3.平衡摩擦力:在长木板不带定滑轮的一端下面垫上一薄木块,使小车在不放砝码和小盘的状况下能匀速下滑。
4.试验操作
(1)将小盘通过细绳绕过定滑轮系于小车上,小车停在打点计时器处,先接通电源,后放开小车,打出一条纸带,取下纸带编号。并计算出小盘和砝码的总重力,即小车所受的合外力。
(2)保持小车的质量m不变,变更砝码和小盘的总质量m′,重复步骤(1)。
(3)在每条纸带上选取一段比较志向的部分,测加速度a。
(4)描点作图,作a-F图象。
(5)保持砝码和小盘的总质量m′不变,变更小车质量m,重复步骤(1)和(3),作a-eq\f(1,m)图象。
三、数据处理
1.计算小车的加速度时,可运用“探讨匀变速直线运动”的方法。利用打出的纸带,采纳逐差法求加速度。
2.作a-F图象、a-eq\f(1,m)图象找关系。
四、留意事项
1.在平衡摩擦力时,不要把悬挂小盘的细绳系在小车上,即不要给小车加任何牵引力,要让小车拖着纸带运动。
2.试验步骤2、3不须要重复,即整个试验平衡了摩擦力后,不管以后是变更小盘和砝码的总质量还是变更小车和砝码的总质量,都不须要重新平衡摩擦力。
3.每条纸带必需在满意小车与小车上所加砝码的总质量远大于小盘和砝码的总质量的条件下打出。只有如此,小盘和砝码的总重力才可视为小车受到的拉力。
4.变更拉力和小车质量后,每次起先时小车应尽量靠近打点计时器,并应先接通电源,再放开小车,且应在小车到达滑轮前按住小车。
5.作图象时,要使尽可能多的点落在所作图线上,不在图线上的点应尽可能匀称分布在所作图线两侧。
6.作图时两轴标度比例要选择适当,各量须采纳国际单位制中的单位。这样作图线时,坐标点间距不会过密,误差会小些。
7.为了提高测量精度
(1)应舍掉纸带上开头比较密集的点,在后边便于测量的地方找一个起点。
(2)可以把每打五次点的时间作为时间单位,即从起先点起,每五个点标出一个计数点,而相邻计数点间的时间间隔为T=0.1s。
五、误差分析
1.质量的测量误差,纸带上打点计时器打点间隔距离的测量误差,细绳或纸带不与木板平行等都会造成误差。
2.因试验原理不完善造成误差:本试验中用小盘和砝码的总重力代替小车受到的拉力(事实上小车受到的拉力要小于小盘和砝码的总重力),存在系统误差。小盘和砝码的总质量越接近小车的质量,误差就越大;反之,小盘和砝码的总质量越小于小车的质量,误差就越小。
3.平衡摩擦力不准造成误差:在平衡摩擦力时,除了不挂小盘外,其他的都跟正式试验一样(比如要挂好纸带、接通打点计时器),匀速运动的标记是打点计时器打出的纸带上各点的距离相等。
热点一试验原理和试验操作
(2024·7月浙江选考)做“探究加速度与力、质量的关系”试验时,图1甲是教材中的试验方案;图1乙是拓展方案,其试验操作步骤如下:
(ⅰ)挂上托盘和砝码,变更木板的倾角,使质量为M的小车拖着纸带沿木板匀速下滑;
(ⅱ)取下托盘和砝码,测出其总质量为m,让小车沿木板下滑,测出加速度a;
(ⅲ)变更砝码质量和木板倾角,多次测量,通过作图可得到a-F的关系。
①试验获得如图2所示的纸带,计数点a、b、c、d、e、f间均有四个点未画出,则在打d点时小车的速度大小vd=________m/s(保留2位有效数字);
②须要满意条件M?m的方案是________(选填“甲”“乙”或“甲和乙”);在作a-F图象时,把mg作为F值的是________(选填“甲”“乙”或“甲和乙”)。
[解析]①相邻两个计数点之间的时间间隔T=5×0.02s=0.10s,依据做匀变速直线运动的质点在一段时间内的平均速度等于中间时刻的瞬时速度,可得打d点时小车的速度大小vd=eq\f(ce,2T)=eq\f(36.10-32.40,2×0.10)×10-2m/s=0.19m/s。②在图甲中把托盘和砝码的重力视为小车受到的拉力,须要满意条件M?m;在图乙中挂上托盘和砝码,使小车匀速向下运动,受力平衡,去掉托盘和砝码,小车所受的合外力F等于托盘和砝码的重力mg。所以须要满意条件M?m的方案是甲。在作a-F图象时,把mg作为F值的是甲和乙。
[答案]①0.19②甲甲和乙
【对点练1】(2024·宁波质检)某试验小
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