机场扩建排水沟施工方案.pdfVIP

机场排水沟施工方案

一、编制依据

1、民用机场飞行区排水工程施工技术规范《MH5005—2002》;

2、排水工程设计文件；

3、建设单位委托文件。

二、工程概况

业主委托我单位施工飞行区共3条水沟，即C1线、C2线、C3线。C1线分L1类钢筋混凝土

盖板明沟和L3类钢筋混凝土盖板暗沟。L1类钢筋混凝土盖板明沟长391m，沟宽1m，沟深

0.5~1.07m，墙体厚25cm；L3类钢筋混凝土盖板暗沟长126m，沟宽1.4m，沟深1.0m，墙体厚

30cm；C2线分L1类钢筋混凝土盖板明沟和L3类钢筋混凝土盖板暗沟以及1条V型沟。L1类钢筋

混凝土盖板明沟长494m，沟宽1m，沟深0.5~2.24m，墙体厚25cm；L3类钢筋混凝土盖板暗沟

长126m，沟宽1.4m，沟深1.4m，墙体厚30cm；V型沟长42m，为混凝土预制块。C3线分L1类钢

筋混凝土盖板明沟和桨砌片石矩形明沟。L1类钢筋混凝土盖板明沟长9m，沟宽1m，沟深1.11m，

墙体厚25cm；桨砌片石矩形明沟长1080.4m，沟宽1m，沟深0.5~1.65m。钢筋混凝土沟盖板

采用钢筋混凝土预制盖板。

三、排水工程施工安排

根据排水沟具体位置及与滑行道交叉关系，其中C1线和C2线位于升降带处，C3线位于施

工区域北侧，一部分位于挖方区坡脚。因此我部计划先施工C1线和C2线位于升降带处的排水

沟，其中穿过滑行道部分待滑行道土方施工完毕时再施工，最后施工C3线浆砌片石沟。

预制盖板采用预制场集中预制，预制场地设在滑行道西端头。

四、排水工程工期安排

本标段范围内C1线、C2线、C3线排水沟计划2007年10月10日开工，2007年12月10全部完工，

总工期为两个月。

4.1预制盖板采取预制场集中预制，计划2007年10月10日正式开工，2007年11月20日全部预

制完工；

4.22007年10月10日~2007年11月20日完成C1线盖板明沟及暗沟；

4.32007年11月1日~2007年12月1日完成C2线盖板明沟及暗沟和42mV型沟；

4.42007年10月20日~2007年12月10日完成C3线浆砌片石明沟。

各排水沟具体施工进度详见施工进度横道图。

1

五、排水沟主要工序施工方法

5.1施工测量

进场后，根据业主提供的全厂建筑坐标控制网和场区高程控制网的有关资料，办理书面

交接手续，并现场进行交接。我部根据业主提供的测量资料进行施工放样和放线测量。由经

验丰富的测量人员用全站仪定测排水沟中线和高程，同时由其他测量人员进行复核准确无误

后，放好护桩，加强保护。另外，根据业主提供的已知高程沿排水沟纵轴线方向布置一定的

水准点，供施工测量和校核。

5.2基础开挖

5.2.1清表

在沟槽开挖前，将地表耕植土、淤泥质黏土用挖掘机清除，堆到离基坑边缘5m以外的

地方，待施工便道可以使用时，用挖掘机装、自卸汽车将其运送至指定地点。

5.2.2基槽土方开挖

1）基槽开挖采用挖掘机挖基坑土方，堆土位置距离水沟边线2.0m以外，预留回填土方外，

多余土方外运至弃土场。开挖时测量人员控制标高，为避免超挖，一般应预留10~20cm，用

人工清理至设计标高。

2）基础开挖边坡

本标段水沟深度（基槽深度）一般为1～3m，根据地质资料及现场土方开挖实际情况，

本标段排水工程基础土质为可塑性粘质土，根据规范要求开挖边坡采用1∶0.5。

3）基础开挖宽度

基槽底宽应便于支撑和管沟的安全施工，根据规范要求，基底宽度两侧各增宽50cm。

4）基槽开挖的一般规定

5）开槽时应同时采取防水、排水措施，避免槽底受水浸泡，应尽量缩短开槽的暴露时间。

对于开挖明沟、盖板沟等沟槽，宜由出口开始向上游进行。泥沙井及进出水口等个体基坑开

挖时，应注意排水，以防泡槽。

6）开槽后如不能立即进行下一道工序，应保留10～20cm的深度不挖，待下一道工序施工

前人工整修为设计槽底高程。开挖时严禁搅动槽底土壤，如发生超挖，应按设计要求进行回

填。

7）开槽过程中，要经常检查槽帮是否稳定，特别是在雨季或地下水位较高时，一经发现变

形、裂缝或支撑走动，必须立即停止施工，进行处理。

8）开挖的沟槽底部高程和坡度应符合设计要求。

9）严格按照我部测量工程师的测量交底进行开挖，开挖完成后，必须经我部技术人员和测

量工程师检查，合