交通设备与控制工程测试技术 课件 10 扭矩、转速和轴功率测量； 11 震动和噪声测量.pptx

水路交通设备运行控制技术概论;;;主要内容;组成结构：;基本原理：;优点：预置式扭力扳手结构简单，造价便宜，需要不同的扭矩时，可以调节扭矩值，使用时，当达到预设扭矩值时，扳手会有提示，并且会伴有手感振动报警，棘轮头可以根据需要选用可更换类型和不可更换类型。扳手的使用寿命也比较长。

;组成结构：;基本原理：;制作原理：;优点：传统表盘读数，可用于一般检测使用，定位于预置式跟数显其中间。;简介：;应力式基本原理：;优点：LCD视窗读数，多种工作模式切换（峰值、跟踪），多种单位切，头部棘轮头根据品牌分为可更换和不可更换两种系列，预设数值声光报警，受力时扭矩值可实时观察，常见的扭力检测用扳手，精度在±1%左右，有些品牌附带数值存储wifi连接打印功能。;基本原理：;;;优点：应变电桥测量灵敏度高，抗干扰能力强；传感器体积小，重量轻可应用的范围广泛；应变式测量的性能稳定可靠，装置使用寿命长。;基本原理：;优点：灵敏度高，可以转换成数字化；测量系统抗干扰性好。;基本原理：;基本原理：;组成结构：;基本原理：;工作原理：;工作原理：;按照我国工业系统中扭矩计量专业对扭矩量程的大小划分，该标准将其划分为5个量程[15]：

（1）超大量程扭矩：50kN·m～2.5MN·m

（2）大量程扭矩：5～50kN·m

（3）中量程扭矩：10N·m～5kN·m

（4）小量程扭矩：5mN·m～10N·m

（5）微小量程扭矩：5μN·m～5mN·m;主要内容;直射式光电测速传感器原理如图所示，将圆盘均匀开出z条狭缝，并装在欲测转速的轴上，在圆盘的一边固定有激光源，在圆盘另一边固定安装有硅光电池。硅光电池具有半导体的特性，它具有大面积P-N结，当P-N结受光照射时激发出电子、空穴，硅光电池P区出现多余的空穴，N区出现多余的电子，从而形成电动势。只要把电极从P-N结两端引出，便可获得电流信号。当圆盘随轴旋转时，光源透过狭缝硅光电池交替受光的照射，交替产生电动势，从而形成脉冲电流信号。脉冲电流的频率f取决于圆盘上狭缝数z和被测轴的转速n（左式），同时狭缝数z已知就能计算出转速n（右式）;第十章扭矩、转速和轴功率测量;霍尔器件具??许多优点，它们结构牢固，体积小，质量小，寿命长，安装方便，功耗小，频率高，耐震动，不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀。霍尔开关器件无触点、无磨损、输出波形清晰、无抖动、无回跳、位置重复精度高。;主要内容;第十章扭矩、转速和轴功率测量;P——轴功率；

T——转轴的输出扭矩；

n——转轴转速;主要内容;第十章扭矩、转速和轴功率测量;第十章扭矩、转速和轴功率测量;对于正常工作的旋转机械轴系，其工作过程一般可用右图描述，分别为升速、稳定工作和降速三个阶段。;其中ωi，Ai、φi和分别表示不同扭振简谐振动分量的频率、幅值和相位。;旋转机械扭振测量就是要得到这些分量，这些谐振分量的组合就是波动量，如图所示。对采集到的波动量进行特征提取研究，进而获得旋转机械轴系的共振转速，通过信号分析、计算和处理得到旋转机械的应力、应变、扭矩、转角等参量，从而达到旋转机械扭振测试或监测。特别在选择旋转机械工况监测的扭振传感器时，不仅需要考虑旋转机械工况，还需掌握测量位置的振动情况，这是扭振传感器设计和结构参数选择的依据。;由每个脉冲信号所对应的轴等分角度以及脉冲信号时间可求得轴对应各脉冲的瞬时角速度wi为：;将该转速波动信号按照时间积分即得到轴在转动过程中对应于每个等分单元角度的扭振振幅θi（即扭振角）;;主要内容;TorqueTrak10K是BinsfeldEngineering公司旗下的一款应变式遥测扭矩仪，通过简单的将扭矩敏感应变计、电池以及信号发送装置安装在测量轴上如图所示。该装置可以测量出几乎所有传动轴的扭矩数据。还能够使用红外遥控器调节变送器增益、激活远程分流校准或将变送器切换至待机电源模式。多行LCD接收器显示屏和键盘使系统调整变得简单明了。耐用型变送器的低功耗可延长电池寿命，而复杂的电子线路设计可确保精确可靠的扭矩数据输出。;PIN光电非接触轴功率监测装置包括硬件和软件两部分。硬件由以下几个部分构成：光电码盘、码盘安装定位装置、PIN光电传感器和主控装置；软件由主控板下位机主控程序和上位机采集软件两部分构成。PIN光电非接触轴功率监测装置实船安装图如图所示。;本设备主要是基于PIN光电传感器在线分析系统，设计各个工作模块并集成一体化，通过传感器接收到的两路脉冲信号并将两路脉冲信号合并成一路脉冲信号，再利用STM32F429芯片进行采集分析计算，最终可计算出转轴的转速、扭矩和功率进行测量。;水路交通设备运行控制技术概论;;;第十一章振动和噪声测量;第十一章振动和噪声测量;第十