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路基施工方案

一、工程简介

路基设计为双向四车道，其整体式路基全宽24.5米，分离式路基宽12.5米。地表大部分为亚粘土，砂质粘性土、局部分布饱和粘性土,下部为花岗岩。

二、技术准备

1、施工测量放线

动工前仔细阅读施工设计文献、《路基施工技术规范》及《公路工程质量检查评估原则》，对设计院提供的导线点和资料进行复核，确认无误后，向监理工程师提交自己的检测成果，经其同意后，作为现场施工测量控制根据。精确定出路基中线、坡脚、路基边线及防护坡道的位置，做好标识，标明其轮廓并按路基施工技术规范规定随时向监理工程师提交有关资料及执行其有关指令。

2、土工试验

动工前试验人员根据设计文献提供的资料对工程沿线和取土场的填料，按每5000m3或在土质变化地段取样，取样深度不不不小于30cm。按《公路土工试验规程》（JTJ151-93）规定的措施进行颗粒分析其含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量，并做承载比（CBR）试验和击实试验；对地基原地表每100m取一点，每点100kg取样试验，测定液塑限、最大干密度和最佳含水量，为基底压实工艺选择及检测提供根据。指导全线路基施工。

3、场地清理及掘除

按总体进度安排分段、分期、分批清除征地范围内的表层耕植土、垃圾、植被、树根、旧有建筑物及其他监理工程师指定的不合适物料，并移运至指定的合适地点，场地清理后留下的坑、穴等用设计指定的材料进行回填并压实到与周围同样的密实度。路基基底在填筑前对原地面进行充足压实，用重型压路机碾压密实。路堤填土高度不小于150cm时，基底压实度≥93%；填土高度不小于80cm不不小于150cm时，压实度≥94%；路堤填土高度不不小于80cm时，压实度≥96%，如基底原状土不符合规定期，进行换填，换填深度应不不不小于30cm。压实经检查不合规定的，进行原因分析，如因含水量过大，则进行翻晒重新碾压至规范规定的压实度，如是其他原因，及时上报监理，按监理规定处理。

路基基底处理采用推土机推除表土，并整平;压路机碾压，低洼潮湿段，挖沟排水，松土风干后再行碾压。

路基填筑前做好临时排水设施，挖好排水沟，以便雨后能迅速排除积水，保证路基填挖方各施工层表面不积水。

路基填挖交界面处路基，当日然地面横坡为1:10～1:5时,就地清除草皮、树根等杂物以及淤泥和腐植土，清表后进行翻松、压实，压实度到达规定后再进行填筑；当横坡陡于1:5时，除清除草木等杂物、淤泥、腐植土外还应将原地面挖成阶梯，一般沿坡度方向做成台阶，台阶宽度不不不小于2.5m，高填方路段台阶宽度不不不小于3.0米，台阶高度不不不小于0.5m，且台阶顶面应做成面向堤内倾斜的4%的坡度,以加强挖填面之间连接；在填挖方的交界处要设置纵横盲沟，在路基的坡脚填筑一层透水性材料，以利路基内的水排出。并用小型扎实机加以扎实，然后逐层向上填筑，分层扎实，并注意坡脚的处理。

半填半挖路基，待下半填断面的原地面处理好并经检查合格后，进行开挖上挖方断面。开挖时在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度为≥2m。其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度局限性一种行车道宽时，则挖够一种行车道宽度，其上路床范围之内的原状土应予以挖出，并按上路床填方的规定施工。

三、路基填筑

路基清表完毕，报监理检查合格后，进行线路中线、边线放样，确定路基填筑的范围。

根据路基试验段施工确定的最佳机械设备组合方式、压实遍数、松铺系数及到达有效压实的压实层厚度，指导路基填筑的大面积施工。

施工时严格按技术规范的规定施工，采用“五区段、八流程”施工工艺，拉动工序，流水作业，加紧进度，保证工程质量。

⑴土方路基填筑

路基填筑采用机械化施工，采用推土机初平，平地机精平，重型压路机碾压。施工过程中按四区段、八流程全断面分层填筑施工（四区段指卸料区、摊铺区、晾晒区、碾压区、检测区。八流程是测量控制、基底处理、填料选择、运送、摊铺、含水量检测、压实行工、施工检查）。在施工中，按施工技术规范规定，做到区段分明，流程合理，保证填方区段密实度符合设计和规范规定。其施工工艺流程图如下（见下页）。

填土前，检查清理场地后的地面横坡，当原地面纵坡或横坡不小于1:5的地段，将原地面表土挖成台阶（台阶宽度不不不小于2.5m，并做成4%向内倾斜的坡度），由最低处分层填起，每填一层，通过压实符合规定规定后，再填上一层，由此逐渐趋至齐平。当路基修筑在已经有铺砌混凝土或其他硬材料的面上时，挖松到15cm

填方分段作业施工时，两段交接处，不在同一时间填筑时，先填地段应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同步填，则应分层互相交叠衔接，其搭接长度不不不小于2m。

根据地段的不一样，路堤填筑采用水平分层填筑法和纵向分层填筑法两种形式。每层填料铺设宽度超过每侧路堤设计宽度30cm，保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够