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盾构法隧道抗震平安性设计
汇报人：***
2017年11月16日
BeijingJiaotongUniversity
内容提纲
一盾构法隧道在地震中的破坏
二相关规范设计规定
三研究现状
四抗震措施
五工作计划及预期成果
BeijingJiaotongUniversity
盾构法隧道在地震中的破坏
1976年，唐山大地震中，刚刚建成的天津地铁经受住了地震的考验，仅在施
工缝部位发生施工面层局部脱落或裂缝的迹象。
1985年，墨西哥发生里氏8.1级地震，距震源350km的墨西哥城下水道盾构隧
道受到损坏，工作井与隧道连接处管片发生相对错动，环间螺栓被剪断，拱顶轴
向发生连续裂缝破坏。
1995年，日本阪神发生里氏7.2级地震，数条排污盾构隧道竖井与盾构连接处
由于结构刚性的差异发生接头结构错位，引起管片、接头破坏，发生了严重漏水
事故。
Reference:天津市抗震办公室等.唐山大地震天津市市政工程灾害.天津：天津科学技术出版社,1984.
何伟.盾构隧道的抗震研究方法与措施[A]..2012年中铁隧道集团低碳环保优质工程修建技术专题交流会论文集[C].:,2012:6.
BeijingJiaotongUniversity
相关标准设计规定
Ø《城市轨道交通结构抗震设计标准》
——住房和城乡建设部、国家质量监督检验检疫总局
Reference:川岛一彦.地下构筑物的耐震设计[M].日本:鹿岛出版会,1994.
BeijingJiaotongUniversity
相关标准设计规定
Ø《地下铁道建筑结构抗震设计标准》
Ø——上海市城乡建设与交通委员会、同济
大学
BeijingJiaotongUniversity
相关标准设计规定
Ø《地下结构抗震设计标准》〔征求意见稿〕
Ø——住房和城乡建设部
BeijingJiaotongUniversity
相关标准设计规定
Ø计算模型比照
BeijingJiaotongUniversity
研究现状
Ø研究团队〔排名不分先后〕
小泉淳何川黄茂松
早稻田大学西南交通大学同济大学
杜俢力刘晶波
北京工业大学清华大学
BeijingJiaotongUniversity
研究现状
Ø小泉淳
•《盾构隧道的抗震研究及算例》
•梁—弹簧模型、壳—弹簧模型
Ø何川
•通过盾构隧道振动台模型试验和动力分析显示的天然地层
和含隧道地层以及衬砌结构在相应高程的加速度和相对位
移曲线，发现隧道的参加对地层的动力响应影响较小，而
衬砌结构的动力响应很大程度上依赖于地层的动力响应。
•在隧道埋深较大时，地震系数法由于夸大了隧道上覆土柱
地震惯性力的影响，与实际工程和震害现象严重不符。分
别采用地震系数法﹑反响位移法和时程分析法，对不同跨
度的洞室进行抗震计算，最终得出地震系数法的上覆土柱
合理计算高度。
Reference:何川.シールドトンネル縦断方向の地震時挙動に関する研究[博士学位論文][D].東京：早稲田大学，1999.
何川,耿萍,晏启祥.Ⅳ级围岩铁路隧道抗震计算上覆土柱合理计算高度[J].土木工程学报,2013,46(05):144-150.
BeijingJiaotongUniversity
Ø黄茂松
•通过离心试验的应变测量，比照隧道在静力和动力荷载作
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