第十四章+内能的利用+2024-2025学年人教版九年级全一册物理.pptxVIP

内能的利用;

知识点1热机

验证实验1:

思考：18世纪第一辆汽车问世时，它的速度只有数千米每小时，而目前最快的汽车速度已经超过了声速。那么汽车是如何获得机械能的呢?

如图所示，在试管内装些水，用橡胶塞塞住管口，将水加热一段时间，观察发现塞子飞出并且在管口出现白雾。

结论：在这个实验过程中，燃料燃烧时产生的热量传给水和水蒸气；塞子受到水蒸气的压力而冲出去，水蒸气的内能转化为塞子的动能。

能量转化：燃料燃烧的化学能→水蒸气的内能→塞子运动的机

械能;

称之为热机。

热机的种类：蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气发动机等

蒸汽机：是将蒸汽机的能量转换为机械功的往复式动力机械。

汽轮机：汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。喷气发动机：是一种通过喷气产生推力的反作用式发动机。

内燃机：燃料直接在发动机汽缸内燃烧产生动力的热机。;

知识点2内燃机的分类

汽油机工作过程：

甲吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入汽缸。乙压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩。机械能转化为内能。

丙做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。内能转化为机械能。

丁排气冲程：进气门保持关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出汽缸。;

柴油机的工作过程：

1吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，新鲜空气进入汽缸。

2压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，对空气进行压缩。机械能→内能

3做功冲程：在压缩冲程结束时，喷油器开始将定量的燃油喷入气缸，在经过短暂的混合准备之后迅速着火燃烧，产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，

带动曲轴转动，对外做功。内能→机械能。

4排气冲程：进气门保持关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出汽缸。;

注意事项：

1、内燃机四冲程：吸气???程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程

2、在单杠四冲程内燃机中，吸气、压缩、做功、排气四个冲程为一个工作循环，每个工作循环，曲轴转两周，活塞上下反复2次，做功1次。

3、在这四个冲程中只有做功冲程是燃气对活塞做功，而其他三个冲程(吸气冲程、压缩冲程、排气冲程)都是依靠飞轮的惯性完成的。

4、压缩冲程将机械能转化为内能，做功冲程将内能转化为机械能。

5、柴油机和汽油机的比较：

①汽油机的顶部是火花塞，柴油机的汽缸顶部是喷油嘴；

②汽油机吸气冲程吸入汽缸的是汽油和空气的混合物，柴油机吸气冲程吸入汽缸的是空气；

③汽油机做功冲程的点火方式是点燃式，柴油机做功冲程的点火方式是压燃式；

④柴油机比汽油机的效率高，但是柴油机比较笨重，有噪音，所以小汽车选择汽油机；

⑤汽油机和柴油机在运转之前都要靠外力辅助启动。;

知识点3热值

实验案例：

燃料的种类有很多种，固体燃料有木柴、煤等，液体燃料有汽油、酒精等，气体燃料有煤气、天然气等。根据生活经验可知，相同质量的不同燃料，燃烧时放出的热量是不相同的。例如：燃烧1Kg煤放出的热量，是燃烧1Kg木柴放出热量的两倍多。

热值的概念：

把某种燃料完全燃烧放出的热量与其质量之比，叫做这种燃料的热值。用符号q表示。热值在数值上等于1Kg某种燃料完全燃烧放出的热量。热值的单位是焦每千克，符号是

J/Kg。热值的公式：q=Q/m

补充知识：

对某些气体燃料，热值在数值上等于在标准状态下1m3燃料完全燃烧放出的热量，单;

知识点4热机的效率

生活经验：

我们都知道，现实生活中燃料是很难完全燃烧的，放出的热量往往比按热值计算出的要小，而且有效利用的热量又比放出的热量要小。比如：用煤烧水，有效利用的热量只是被水吸收的热量，高温的烟气带走了相当一部分热量，还有一部分热量直接散失掉了。

热机效率的概念：

用来做有用功的那部分能量，与燃料完全燃烧放出来的能量之比，叫;

补充知识：

热机能量损失的因素：

1、燃料很难完全燃烧

2、排出的废气会带走一部分能量

3、热机的不见散热散发掉的能量

4、克服热机运动机件之间摩擦所消耗的能量

注意：

蒸汽机的效率：6%~15%

汽油机的效率：20%~30%

柴油机的效率：30%~45%;

知识点5能量的转化和守恒

生活经验：

能量转化是非常普遍的，在一定条件下，各种形式的能量是可以相互转化的：摩擦

生热，机械能转化为内能；水电站里水轮机带动发电机