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第二章汽车的燃油经济性含义:在保证动力性的条件下,汽车以尽量少的燃油消耗量、经济行驶的能力称作汽车的燃油经济性。
第二章汽车的燃油经济性§2-1汽车燃油经济性的评价指标1、行驶百公里燃油消耗量单位为L/100km,即行驶100km所消耗的燃油升数(城市百公里,公路百公里,吨百公里)美国为MPG或mile/USgal,美国加仑3.785升AUDIA41.88.2AUDIA82.811.7BUICKcenturyV69.5SC70804.4
第二章汽车的燃油经济性§2-1汽车燃油经济性的评价指标2、等速百公里燃油消耗量等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种评价指标,它指汽车在一定载荷(我国标准规定轿车为半载、货车为满载),以最高档在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。
§2-1汽车燃油经济性的评价指标
第二章汽车的燃油经济性§2-1汽车燃油经济性的评价指标3、多工况燃油消耗量各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车状况,并以其百公里燃油消耗量(或MPG)评定相应行驶工况的燃油经济性。我国的6工况;9工况;4工况;15工况美国环境保护局(EPA)规定,要测量城市循环工况(UDDS)及公路循环工况(HWFET)的燃油经济性(单位为每加仑燃油汽车行驶英里数mile/gal
六工况
第二章汽车的燃油经济性
第二章汽车的燃油经济性
第二章汽车的燃油经济性4、燃油消耗量的限值与法规:美国针对轿车制定了“公司平均燃油经济性标准”1989年要求为27.5mile/USgal我国机械工业部于1984年发布了货车与客车燃油消耗量限值标准。1985年6T-9T的汽车为3.13-2.95吨百公里1990年为2.82-2.65美国1978年乘客车为15.71l/100km1989年10.28l/100km
燃油经济性目标1.2005或2010年时,欧洲轿车CO2排放量已规定为120g/km,相当的燃油消耗量应为5.17L/100km(汽油机)和4.56L/100km(柴油机)。2.现在世界各国正在研制21世纪新一代超经济型轿车,其油耗指标接近于3L/100km。
§2-2汽车燃油经济性的计算本节将介绍燃油经济性循环行驶试验工况的各工况,如等速行驶、加速、减速和怠速停车等行驶工况的燃油消耗量计算方法。1.等速行驶工况燃油消耗量的计算根据等速行驶车速ua及阻力功率P,在万有特性图上(利用插值法)可确定相应的燃油消耗率b。从而计算出以该车速等速行驶时单位时间内的燃油消耗量Qt(mL/s)为式中,b为燃油消耗率(g/(kW·h));?为燃油的重度=?g,?为燃油密度(Kg/L),g为重力加速度(m/s2),?g汽油可取为6.96~7.15N/L,柴油可取为7.94~8.13N/L。
§2-2汽车燃油经济性的计算整个等速过程行经s(m)行程的燃油消耗量Q(mL)为折算成等速百公里燃油消耗量Qs(L/100km)为
§2-2汽车燃油经济性的计算2.等加速行驶工况燃油消耗量的计算若加速度为(m/s2),则发动机提供的功率P(kW)应为
§2-2汽车燃油经济性的计算而汽车行驶速度每增加1km/h所需时间△t(s)为
§2-2汽车燃油经济性的计算Qt2为车速为ua1+2km/h时,即t2时刻的单位时间燃油消耗量(mL/s)。依此,每个区间的燃油消耗量为
§2-2汽车燃油经济性的计算3.等减速行驶工况燃油消耗量的计算减速行驶时,油门松开(关至最小位置)并进行轻微制动,发动机处于强制怠速状态。其油耗量即为正常怠速油耗。
§2-2汽车燃油经济性的计算4.怠速停车时的燃油消耗量若怠速停车时间为ts(s),则燃油消耗量Qid(mL)为Qid=Qits5.整个循环工况的百公里燃油消耗量
§2-3影响汽车燃油经济性的因素一、汽车运行油耗方程式EfEiEeEdEf:供发动机燃油包含的能量;Ei:发动机指示功;Ee:发动机有效功;Ed:驱动轮上的有用能量ηi=Ei/Ef;ηm=Ee/Ei;ηT=Ed/Ee;ηR=ηi*ηm*ηT=Ed/Ef
§2-3影响汽车燃油经济性的因素一、汽车运行油耗方程式Qt=100Qs/(Ga×S)Ga:载重量(T)Qs:s距离中油耗(升)Qt为吨百公里油耗设油的密度ρ为千克/升,热值hn千焦/千克Qt=100Ef/(Ga×S×ρ×hn)=100Ed/(Ga×S×ρ×hn)/ηR假设汽车匀速运动阻力为F0Ed=F0×SQt=100F0/(Ga×ηi×ηm×ηT)/(ρ×hn)=K0×F0/(Ga×ηi×ηm×ηT)
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