课题开题报告：出行即服务环境下城市居民低碳多模式出行链重构机理研究.docx

教育科学规划2025年度重点课题申报书、课题设计论证

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《出行即服务环境下城市居民低碳多模式出行链重构机理研究》

一、课题基本信息

课题名称：出行即服务环境下城市居民低碳多模式出行链重构机理研究

课题来源：国家科技支撑计划

课题类型：应用基础研究

课题负责人及主要成员：张三（课题负责人），李四、王五、赵六（主要成员）

课题申报时间：2023年3月1日

预计完成时间：2025年12月31日

二、课题研究背景与意义

随着城市化进程的加快和居民生活水平的提高，城市居民的出行需求日益多样化。传统的单一交通模式已无法满足居民出行的需求，出行即服务（MobilityasaService，MaaS）作为一种新型的出行模式，将多种交通方式整合在一起，为居民提供一站式、个性化的出行服务。然而，现有的出行链重构研究多集中在单一交通模式上，缺乏对低碳多模式出行链的系统性研究。

本研究旨在探讨出行即服务环境下城市居民低碳多模式出行链的重构机理，为城市交通规划和管理提供理论依据和实践指导。通过本研究，可以促进城市交通的可持续发展，降低交通碳排放，提高居民出行满意度，推动智慧城市和低碳城市的发展。

三、国内外研究现状与发展趋势

国外研究现状与发展趋势

国外对出行即服务和低碳出行链的研究起步较早，已经形成了一些较为成熟的理论和方法。例如，欧洲的共享单车、共享汽车等项目已经取