生活中的圆周运动+高一下学期物理人教版（2019）必修第二册.pptxVIP

观察火车在直道上行驶和在弯道上行驶时轨道的不同。

火车转弯时实际是在做圆周运动，因而具有向心加速度。是什么力使它产生向心加速度？

火车车轮的结构

轮

缘

踏面

铁轨

火车转弯时可看做匀速圆周运动，如果火车内外轨道一样高。火车受哪些力？那个力提供

向心力？

轮

缘

踏面

铁轨

火车转弯时可看做匀速圆周运动，如果火车内外轨道一样高。火车受哪些力？那个力提供

向心力？外轨对轮缘向内的挤压力提供火车转弯的向心力。

轮

缘

踏面

铁轨

【例题1】有一节质量为60t的火车车厢,以72km/h的速率匀速通过一个内外轨一样高的弯道,

轨道半径为400m。(g取10m/s2)。试计算铁轨受到的侧压力大小。

轮

解析:v=72km/h=20m/s,外轨对轮缘的侧压力提供火车转弯所需要的向心力

缘

所以有

踏面

铁轨

如果火车外轨道比内轨道高。火车经过弯道时受力上有什么特点呢？

质量为m的火车转弯时，做匀速圆周运动的轨道半径为r，轨道的倾角为θ，求火车速度多大

时对轨道无侧向压力（向心力完全由重力和支持力的合力提供）。

质量为m的火车转弯时，做匀速圆周运动的轨道半径为r，轨道的倾角为θ，求火车速度多大

时对轨道无侧向压力（向心力完全由重力和支持力的合力提供）。

解：

FnFGN

v2

mmgtan

r

vrgtan

故，火车转弯规定临界速度为:

v临界rgtan

一般限速都是由施工，公务段报给调度所，调度所发调令给机务段。出勤时，出勤机调员

会交付给司机担当区段的限速命令，司机需要筛选，核对，摘抄。

解：

FnFGN

v2

mmgtan

r

vrgtan

故，火车转弯规定临界速度为:

v临界rgtanL

h

LKJ设备就是列车运行监控装置，简称LKJ，是我国列车运行控制系统体系的组成部分，可

用