《列车制动机试验岗位》作业指导书.docVIP

《列车制动机试验岗位》作业指导书

车辆段企业标准

QXTJ-XLJS.02.007-2014

车间

岗位

客车检车员

内容

单车和全列制动机试验

目的

保证车辆制动机的试验符合《铁路客车运用维修规程》［铁运（2006）27号］。

范围

本指导书适用于库列检对入库检修的旅客列车制动机试验。

制定依据

《铁路客车运用维修规程》（铁运（2006）27号）。

人员要求

必须在本岗位培训，考试合格，持有上岗证人员方可进行本岗位的工作，设备操作人员须持有设备操作证。

工装设备

作业流程

手动试验：

插设号志

插设号志

确认防溜

列车充风

风源排尘

制动缓解

灵敏度试验

漏泄实验

制动

安定实验

试验完毕

撤除号志

填写台账

微控试验：

插设号志

插设号志

安装尾部测压装置

风源排尘

充风保压

插设号志

程控不带电空试验

缓解感度

试验

安定性试验

试验完毕

撤除号志

填写台账

3.单车制动机试验

插设号志

插设号志

单车试验器性能检查

确认车辆防溜

过球试验

制动管漏泄试验

全车漏泄试验

制动缓解及感度试验

制动安定试验

紧急制动试验

安装ST1-600型闸调器的车辆进行减小及增大间隙试验

总风管漏泄试验

手制动机试验

撤除号志

填写台账

●

作业人员自检标识

▲

工长复查标识

★

质检员检验标识

作业

步骤

作业内容及要求

质量卡控

要点

质量卡控方式

图示

列车手动试验

1.作业前准备

按规定着装，设置安全号志，检查维修工具，准备配件材料。

设置安全号志

●

班组安全员插设脱轨器并用对讲机通知班组人员方可作业

2.工具准备

JZ-7型自动制动阀列车试验器，地面风源装置，校对用1.5级1000Kpa压力表、秒表、钢板尺、长度小于20m内径为25mm连接软管。

1.检查列车试验器校验不过期，2.对股道储风缸及列车试验器进行排水排尘；

●★

作业人员自检，质检复查

3.试验准备

列车制动机试验时需确认列车防溜状态，止轮器、铁鞋设置可靠。

1.确认车辆防溜设置

●▲

作业人员自检、工长复查

4.包车试风作业分工

按列车编组18辆

包车试风作业4人走闸分工：

首尾部4辆，中部2人各5辆；

包车试风作业6人走闸分工：

人均3辆；自首向尾人员依次编号为1号、2号、3号、4号、5号、6号；

1.走闸到位后方可传递信号；

2.信号传递自尾部向前依次传递。

●▲

作业人员自检、工长复查

5.风源排水、排尘

JZ-7型自阀手把，由过充位移置常用制动区往复数次，排除风源及连接软管中的灰尘、水、油垢等杂质。

股道风源排水、排尘

●▲★

作业人员自检、工长复查

6.列车充风、吹尘

1号作业人员将试验器软管与列车第一辆制动软管连接，开放车辆折角塞门，将自阀手把置1、2位交替充风，向列车管充气时不得过充。达到定压后6号作业人员反复打开列车尾部折角塞门，进行列车管排尘，排尘时间不低于30S。排尘结束后6号作业人员在列车尾部制动软管上安装试验用压力表。

1号作业人员操作充风，避免过充

●

作业人员自检

7.核对风表风压误差

达定压600Kpa后，6号作业人员检查车列尾部车辆制动校对压力表，与试验压力表误差不超过20Kpa。同时1号、6号作业人员检查车列首、尾车辆上部风表压力值，与手动大闸试验压力表误差不超过10Kpa。对检查存在问题的风表通知班组钳工进行更换。

1号、6号作业人员检查车列首、尾车辆上部风表压力值，与手动大闸试验压力表误差不超过10Kpa。

●

作业人员自检

8.漏泄试验

漏泄试验：制动管压力达到定压后，1号作业人员将试验器置于保压位或关闭第一辆车的折角塞门，保压1min，制动管压力下降不得超过20kpa。

保压1min，制动管压力下降不得超过20kpa

●▲

作业人员自检，工长复查

9.制动灵敏度试验

制动缓解灵敏度试验：

列车管达定压并稳定后，1号作业人员自阀手把从运转位移常用制动区最小减压位，列车管减压50Kpa。

列车管减压50Kpa。

●

作业人员自检

10.跑闸确认

各号位试风人员确认全列车制动机须发生制动作用，保压1分钟不得发生自然缓解。盘形制动装置闸片、闸瓦分别紧靠制动盘和车轮踏面制动缓解显示器，显示红色。

确认全列车制动机须发生制动作用

●

作业人员自检

11.缓解灵敏度试验

1号作业人员手把移运转位，全列车制动机须在1min内缓解完毕，盘形制动装置闸片、闸瓦分别松离开制动盘和车轮踏面，制动缓解显示器显示绿色。

全列车制动机须在1min内缓解完毕

●

作业人员自检

12.制动安定试验

制动安定，持续一定时间的试验：

列车管达定压并稳定后，1号作业人员自阀手把由运转位移制动位最大减压位，列车管减压量170Kpa，确认全列车不得发生紧急制动。

确认全列车不得发生紧急制动。

●

作业人员自检

13.制动缸行程测量

各试风位人员对车辆