2024-2025 人教版高中历史课件选择性必修二第五单元　第12课　课时1　古代水陆交通的变迁与对海洋的探索.pptx

;;;;课程标准;;;;;1.陆路交通

(1)产生：人类转向以后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。;(2)概况;2.水路交通;驿道

驿道也被称为古驿道，是古代中国设置驿站的通途大道。是古代陆路交通主通道，同时也是重要的军事设施之一。主要用于运输军用粮草物资、传递军令军情，同时也便利了各地区间的交流联系。;阅读教材第一目“史料阅读”，思考材料反映了什么历史现象？驰道的修建有何积极作用？;;提示基本特征：①陆路、河道、海路并举，以陆路交通为主；②发展不平衡；③交通运输工具较发达，技术一度领先世界；④航海事业呈现明显的阶段性。

影响：①巩固了封建统治；②推动了经济贸易的发展；③便利了人们的出行等。;中国古代交通的主要特点;;唐朝的交通网，便利了中央对地方的管控，巩固了国家统一，B项正确；

材料中为全国性交通网，并非单独用于与南方和少数民族地区加强联系，排除A、C项；

材料强调交通因素对政治的影响，而非经济因素，排除D项。;2.(2024·焦作高二期末)阿姆斯特丹建城之初，整个城市依附于阿姆斯特尔运河，从14世纪到18世纪，阿姆斯特丹的运河体系随着城市扩张而不断完善(如图)，最终形成了独特的“运河—城市”空间体系。由此可见，阿姆斯特丹运河

A.修建技术世界领先

B.功能多样

C.影响城市空间结构

D.利弊参半;城市依附运河，运河体系随着城市扩张而完善，说明阿姆斯特丹运河影响城市空间结构，C项正确；

材料中并未涉及阿姆斯特丹运河修建技术和功能的内容，无法得出与此相关结论，排除A、B两项；

材料没有提及阿姆斯特丹运河的弊端，排除D项。;;1.古代中国对海洋的探索;2.其他国家对海洋的探索

(1)古代;(2)近代;3.运河的开通

(1)1869年，苏伊士运河开通，连接了。

(2)1914年，通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。;“海上丝绸之路”的影响

(1)经济上：成为中国与外国贸易往来的海上大通道，推动了沿线各国的共同发展。

(2)文化上：中国向外传播着民族工艺和儒道思想，加强了中西方文化的交流。;阅读教材第二目“史料阅读”，概括材料反映的现象，并分析该现象出现的原因。;;提示论题：郑和远航和新航路开辟都是世界航海历史上的壮举。

阐述：从1405年到1433年，郑和先后七次出海远航，访问亚非三十多个国家和地区，最远到达红海沿岸和非洲东海岸地区，其规模之大，历时之久，航程之远，在世界航海史上是空前的。郑和远航比欧洲航海家的远航早半个多世纪。;15世纪末16世纪初，西欧人开始寻找经大西洋到达东方的航线。1487年，葡萄牙航海家迪亚士带领船队沿非洲西海岸南下，在第二年到达非洲的好望角。1497—1498年，达·伽马率船队绕过好望角驶达印度。1492年开始，哥伦布多次进行横渡大西洋的往返远航，开辟了从欧洲到美洲的新航路。1519—1522年，麦哲伦船队完成了人类历史上第一次环球航行。欧洲航海家的远航具有开创性意义，使世界开始成为一个整体。

综上，中外历史上的远航探索，都在世界航海历史上具有重要意义。;郑和下西洋与新航路开辟的比较;深化拓展;;汉代出现了舵，并且在南宋又有新发展，这体现了航海技术的创新，C项正确；

材料描述了航海技术，没有涉及航行范围，排除A项；

材料未体现官府的态度，排除B项；

世界市场在当时尚未出现，排除D项。;2.(2024·葫芦岛高二期末)大航海时代开始后，好望角航线成为东西方最重要的海上交通线，世界经贸中心从地中海区域转移到了西北欧。但到了19世纪晚期，好望角航线却渐渐地衰弱下去了。导致其变化的原因在于

A.苏伊士运河的开凿 B.空运占据主导地位

C.与美洲贸易的冲击 D.路途遥远成本太高;1869年苏伊士运河开通，极大地缩短了从亚洲各港口到欧洲的航程，使好望角航线的重要性大大下降，A项正确；

空运占据主导地位是在二战后，排除B项；

与美洲贸易会影响与亚洲的贸易，但不是好望角航线衰弱的主要原因，排除C项；

好望角航线成本高的弊端一直都存在，不是变化的原因，排除D项。;知识体系;1.生产的发展推动了人工道路的铺设，罗马帝国的道路、汉代贯通的丝绸之路等是典型代表。

2.航海经验的积累和技术的改进，让人们对海洋的探索从区域扩展到全球，全球航路得以建立。;