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无人机1+X理论模拟练习题（附参考答案）

一、单选题（共100题，每题1分，共100分）

1.悬停状态下,多轴飞行器单个旋翼形成()

A、平面

B、正锥体

C、倒锥体

正确答案：C

2.爬升的注意事项,正确的是()

A、垂直上升中,保持直升机状态比较容易

B、要进入回避区

C、飞行员不应以垂直上升作为主要的飞行方式

正确答案：C

3.遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢()

A、实际下滑点在预定下滑点后面

B、实际下滑点在预定下滑点前面

C、实际下滑点与预定下滑点吻合

正确答案：A

4.遥控器怎样恢复初始设置()

A、SNBTRIM

B、DATARESET

C、REVERSE

正确答案：B

5.下滑有利速度使()

A、飞机下滑升力最大

B、飞机下滑角最大

C、飞机下滑阻力最小

正确答案：C

6.形成海陆风的对流性环流的原因是因为:()

A、从水面吹向陆地的空气较暖,密度小,导致空气上升

B、陆地吸收和散发热量比水面快

C、从水面吹向陆地的空气冷,密度大,使空气上升

正确答案：B

7.二冲程活塞汽油发动机应使用何种润滑油。()

A、2T机油

B、汽车机油

C、4T机油

正确答案：A

8.部分多轴飞行器会安装垂尾()

A、会增加高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性

B、会减小高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性

C、会增加高速前飞时的稳定性,减小悬停时的稳定性

正确答案：C

9.遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()

A、下滑速度较小,舵面效用较弱,开始拉平的时机应此正常稍早下滑速度较小,舵面效用较弱,开始拉平的时机应此正常稍早下滑速度较小,舵面效用较弱,开始拉平的时机应此正常稍早

B、下滑速度较大,舵面效用较强,开始拉平的时机应此正常稍晚

C、下滑速度较大,舵面效用较强,开始拉平的时机应此正常稍早

正确答案：B

10.现有民用无人机多数在大气的哪一层内运行。()

A、平流层

B、热层

C、对流层

正确答案：C

11.大气系统热量的主要来源是吸收太阳辐射,下列说法哪个正确?()

A、当太阳辐射通过大气层时,有34%被大气直接吸收

B、当太阳辐射通过大气层时,有44%被大气直接吸收

C、当太阳辐射通过大气层时,有24%被大气直接吸收

正确答案：C

12.飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后()

A、产生绕横轴转动,扰动消失后自动恢复原飞行姿态

B、产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零

C、产生绕横轴转动,扰动消失后俯仰角自动回到零

正确答案：A

13.不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是()

A、空气压力

B、空气的相对湿度

C、空气的温差

正确答案：A

14.当给大型无人机加油时,为预防静电带来的危害应注()

A、油车是否接地

B、将飞机、加油车和加油枪用连线接地

C、检查电瓶和点火电门是否关断

正确答案：B

15.任务规划由______等组成。()

A、任务分配、姿态控制、导航控制、航迹规划、航迹调整和航迹评价

B、任务接收、姿态控制、载荷分配、航迹规划、航迹调整和航迹评价

C、任务理解、环境评估、任务分配、航迹规划、航迹优化和航迹评价

正确答案：C

16.在升高与下降过程中,无人直升机与多轴飞行器表述正确的是()

A、无人直升机主要改变旋翼总距,多轴飞行器主要改变旋翼转速

B、无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器主要改变旋翼总距

C、无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器同样改变旋翼转速

正确答案：A

17.多轴飞行器使用的动力电池一般为()

A、银锌电池

B、铅酸电池

C、聚合物锂电池

正确答案：C

18.某多轴飞行器动力电池标有22.2V,它是()

A、3S锂电池

B、22.2S锂电池

C、6S锂电池

正确答案：C

19.在卫星云图上,红外云图的色调取决于:()

A、目标的温度

B、目标反射太阳辐射的大小

C、目标的高低

正确答案：A

20.无人机驾驶员进行起飞前控制站检查内容不必包括()

A、预规划航线及航点检查

B、控制站软件检查

C、控制站操作系统检查

正确答案：C

21.个人民用无人机拥有者在“无人机实名登记系统”中登记的信息包括:()

A、驾驶员姓名、有效证件号码、联系方式

B、拥有者姓名、有效证件号码、工作单位、联系方式

C、拥有者姓名、有效证件号码、使用目的

正确答案：C

22.当机翼和尾翼积冰时,下列不正确的描述是:()

A、导致摩擦阻力减少

B、压差阻力都增大

C、翼型失真(变型)

正确答案：A

23.增加垂直安定面面积产生的影响()

A、增加升力

B、增加横向稳定性

C、增加纵向静稳定性

正确答案：B

24.飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为()

A、全机的压力中心

B、