一级建造师《公路工程管理与实务》一本通.docx

一级建造师一本通

《公路工程管理与实务》

1B410000公路工程施工技术

1B411000路基工程

1B411010路基施工技术

1B411011路基类型

一、路基干湿类型

路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。

1B411012原地基处理要求

路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理：

1.地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面横坡为1：5?1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。

3.地基表层应碾压密实。一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置过渡层。

土石路堤在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。

1B411013挖方路基施工

一、土质路堑施工技术

（二）作业方法

横向挖掘法：单层适用于挖掘浅且短的路堑；多层适用于挖掘深且短的路堑。

纵向挖掘法：

分层纵挖法：适用于较长的路堑开挖。

通道纵挖法：该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。

分段纵挖法：该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。

3.混合式挖掘法：多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。适用于又深又长路堑。

二、石质路堑施工技术

（二）开挖方式

钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。

直接应用机械开挖：适用场地开阔、大方量的软岩石方工程

优点：没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力。

缺点：不适于破碎坚硬岩石。

静态破碎法：适用于在设备附近、高压线下、开挖与浇筑过渡段。

优点：安全可靠，没有爆破产生的公害。

缺点：破碎效率低，开裂时间长。1B411014路基爆破施工

一、综合爆破施工技术

爆破方法洞

特点

优点

小炮

钢钎炮：孔径＜70mm、深

＜5m

眼浅、药少、量小，人工清理，

功效低

灵活、辅助炮型

深孔炮：孔径＞75mm、深

≥5m

大型钻孔机钻孔

功效高，进度快，安全

洞室

药壶炮：深2.5～3m

露天爆破；岩石在Ⅺ以下，不含

水分

省工、省药

猫洞炮：洞径为0.2～0.5m

利用岩体崩塌作用，用浅炮眼爆

破高岩体，有最佳使用条件

在有裂缝的软石、坚石中，药

壶不易形成时采用

二、路基爆破施工技术1.常用爆破方法

光面爆破：在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。

预裂爆破：在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带。

2．石质路堑爆破施工技术要点

（2）根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。

用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。

炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”。

在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。

雨期或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。

装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。炮眼装药后用木杆捣实，填塞粘土。1B411015填方路基施工

一、路基填料的选择

（一）路床填料的一般要求用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。

（二）路基填料的一般要求

选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。

含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

（三）填石路堤填料要求

硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料；软质岩石可用作路堤填料，不得用于路床填料。

二、路堤施工技术

土质路堤的填筑技术，土质路堤填筑作业方式：水平分层填筑：是路基填筑的常用方式。

纵向分层填筑：常用于地面纵坡大于12%的路堤。缺点是不易碾压密实。

横向填筑：仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。

联合填筑：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。

土质路堤压实施工技术要点

压实机械对土进行碾压时，一般以慢速效果最好。

路机始终要以纵向进退方式进