202445-第3章-3.1.1-桥梁构造与施工准备（三）.pdf

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3.1桥梁工程

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②拱式桥

拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋｡拱结构在竖直荷载作用下,拱端支撑处(桥墩和桥台)不仅有竖向反力,

还有水平推力,这样拱的弯矩比相同跨径的梁的弯矩小得多,而使整个拱主要承受压力｡拱桥通常采用抗压能

力强的圬工材料(砖石､混凝土､钢筋混凝土)来修建｡拱是有推力的结构,对地基要求较高,一般常建于地基良

好的地区｡

③悬索桥

悬索桥是用悬挂在塔架上的强大缆索作为主要承重结构｡在竖直荷载作用下,通过吊杆使缆索承受很大的拉力,

缆索锚于悬索桥两端的锚碇结构中,为了承担巨大的缆索拉力,需要很大的锚碇结构(重力式锚碇),或者将缆

索锚固于天然完整的岩体或其他合理的结构中｡缆索传至锚碇的拉力可分解为垂直和水平两个分力,因而悬索

桥也是具有水平反力(拉力)的结构｡

悬索桥的承载系统包括缆索､塔柱和锚碇三部分

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④刚构桥

刚构桥的主要承重结构是梁(或板)与立柱(或竖墙)整体结合在一起的刚架结构,梁与柱的连接处具有很大的

刚性,可以承担负弯矩的作用,梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用,跨中正弯矩比一般的梁桥小｡在竖直荷载作

用下,梁部主要受弯,柱脚处具有水平反力,其受力状态介于梁桥与拱桥之间｡刚架桥的建筑高度通常较小,桥

下净空较大｡

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⑤斜拉桥

斜拉桥是由承压的塔､受拉的索与承受压弯的梁体组合起来的一种结构体系｡梁体用拉索多点拉住,好似多跨

弹性支承连续梁,使梁体内弯矩减小,降低了建筑高度;又因栓焊连接与正交异性板的箱形断面构造的应用,使

结构充分利用材料的受力特性,从而减小了结构自重,节省了材料｡

(2)桥梁的其他分类

分类标准桥梁主要类型

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公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农桥、人行桥、运水桥及其他专用桥梁

用途

（如通过管路、电缆等）。

总长和单孔跨径特大桥、大桥、中桥、小桥。

有圬工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、

承重结构材料

钢桥、钢-混凝土组合桥、木桥等。

跨越障碍性质跨河桥、跨线桥（立体交叉桥）、高架桥和栈桥。

上部结构行车道位置上承式桥、下承式桥、中承式桥。

按结构体系划分,桥梁结构基本体系包括()｡

A.梁式桥

B.拱式桥

C.连续刚构桥

D.悬吊桥

E.斜拉桥

答案:ABD

解析:按受力体系分类,桥梁有梁式､拱式､悬吊式三大基本体系

2.施工准备

1)施工准备

(4)工程施工中所用的临时受力结构和大型临时设施,应进行专项设计与验算,明确质量和安全的验收标准,并

应编制安装､使用､维护和拆除的作业方案｡

临时受力结构主要指承重支架､作业平台､模板､临时支挡､各种围堰､栈桥或便桥等｡

大型临时设施主要指混凝土搅拌站､梁板构件的预制场､钢筋加工制作厂房､库房等｡

(11)结合工程的规模､工期､地形特点等情况,进行施工策划,确定合理施工方案,采用先进施工工艺,合理布置

施工场地,所设置的各种临时设施应满足工程施工的需要及安全施工的要求｡开工前应完成现场的“四通一平”

工作｡

“四通”是指水通､电通､路通､通信通;

“一平”是指场地平整｡

2)桥涵施工测量

(2)施工前应由勘测设计单位对控制性桩点进行现场交桩,并应在复测原控制网的基础上,根据施工需要适当

加密､优化,建立施工测量控制网｡

(3)对测量控制点,应编号绘于施工总平面图上,现场测量控制点应采取有效措施妥善保护｡施工过程中,应对

控制网(点)进行不定期的检测和定期复测,定期复测周期应不超过6个月,当对控制点的稳定性有疑问时,应

及时进行局部或全面复测｡

(5)桥涵工程施工的平面控制测量应符合相关规定,在布设平面控制点时,一级平面控制网中相邻点之间的距