装配夹具数字化设计制造.pptVIP

确定长圆孔位置的设置方法与确定定位孔位置的方法相似，主要差别在于长圆孔的方向必须给出。具体方法是在长圆孔的理论中心（长度与宽度的中心交点处）线上设置二个OTP。第一个OTP与定位面的垂直距离为7.94mm/0.3125英寸，第二个OTP与定位面的垂直距离为25.4mm/1英寸，OTP1与OTP2用于建立长圆孔的理论方向上的向量。如图5所示。图5长圆孔的设置AOTP设置长圆孔的设置这种方法用于确定长圆孔的位置。按照定位原理只要控制了长圆孔的五个自由度，就可以确定该长圆孔在空间的位置。BOTP坐标及公差的确定A)假定长圆孔轴线在飞机坐标系中X轴方向上的投影长度最大，则按照3-2-1原则OTP1的X、Y、Z三个坐标均需作为控制基准并给出公差，OTP2的Y、Z二个坐标均需作为控制基准并给出公差，X坐标方向上仅给出参考坐标值，没有公差，有关公差值按照1/3公差分配原则确定。B)长圆孔本身具有两个方向公差：即长度方向公差及宽度方向公差。a当长圆孔的方向与装配夹具坐标轴系统垂直时，公差的确定不受长度方向公差的影响，下列公差是可以采用的：长圆孔长度方向：±0.76mm/0.030英寸长圆孔宽度方向：由装配夹具设计员按需给定。b当长圆孔的方向与装配夹具坐标轴系统成一定角度时，长圆孔长度方向的公差对组合件的装配将产生不利的影响，此时长圆孔长度及宽度方向的公差必须由设计员按需给出。************************装配夹具

数字化设计制造采用传统的飞机制造互换协调方法进行装配夹具设计、制造需要用模线、样板、标准样件等实体模拟量来传递协调尺寸，这种方法在将飞机理论尺寸传递到装配夹具上时要经过很多传递环节、多次反复的移形过程，是以关联制造原则为依据，通过保证相关协调尺寸或几何形状偏差方向的相对一致性来保证有互换协调关系的装配夹具之间协调部位的一致性。这种方法要使用大量的非生产用工装，传递环节多、误差大，采用串行工作方式，生产准备周期长、研制成本高。数字化技术正在被当今世界航空制造技术发达国家广泛采用，它以独立制造原则为依据，采用并行方式、利用数字量协调装配夹具，用保证高于协调准确度要求的制造准确度来保证协调尺寸的一致性，具有可进行数字预装配和干涉检查、减少误差传递环节、支持并行工程、降低生产成本等优点，已成为现代飞机生产的必备手段和关键技术，是企业技术进步的重点方向和国际合作的先决条件，在飞机装配夹具设计、制造中发挥着越来越重要的作用。采用CAD/CAM/CAE软件CATIA作为工具平台进行装配夹具三维实体设计，利用工装数据集编制数控加工程序，利用数控机床加工装配夹具零件，利用工装数据集编制测量程序，利用坐标测量机对数控加工的装配夹具零件进行检测，采用激光跟踪仪进行装配夹具安装，利用激光跟踪仪进行装配夹具功能性检查和定期检修，利用CATIA对激光跟踪仪采集的数据进行分析及处理，实现了装配夹具设计、制造、安装和检测的数字量传递。装配夹具CATIA数据集

构造方法为了提高装配夹具设计水平，缩短装配夹具设计周期，充分利用CATIA的资源优势，实现规范化管理，在对CATIA进行了大量细致的研究与探索的基础上，我们编制了《装配夹具CATIA数据集构造方法》。具体内容如下：1模型规模由于过大的数据集会延缓CATIA系统的反应时间，因此当数据集中数据超过规定容量的60%时，必须将该数据集分解成两个或多个子模型。需要注意的是数据集应该在逻辑分离面处分解，必须加工成一个整体的表面不许分解。2层叠所有用于定义同一装配夹具的数据集采用同一坐标系进行层叠（FILE+OPEN）以形成一个完整的装配夹具实体。坐标轴*AXS1用于层叠坐标系。数据集分类3数据集分类(1)标准数据集数据集中不仅含有DRAW模式图纸信息，而且含有SPACE模式几何信息，如SURFACE、SOLID等。数据集本身不需通过层叠就可以生成一套完整的装配夹具图纸。此类数据集一般用于小型装配夹具。(2)DRAW数据集A数据集中只包含DRAW模式图纸信息，除了坐标轴*AXS1外，不允许包含任何SPACE信息；B每个数据集中一般包含多页装配夹具图纸，用于构成若干个功能组件；C一般自身不能单独生成完整的装配夹具图纸，需要通过层叠把SPACE数据集层叠到DRAW数据集上才能生成完整的装配夹具图纸；D此类数据集用于大、中型装配夹具。(3)SPACE数据集A模型中不包含DRAW模式图纸信息，只包含SPACE信息；B自身不能单独生成完整的装配夹具图纸，只能用于层叠及数字预装配；C