《汽油机的维护保养》课件.ppt

汽油机的维护保养技术详解本课件将深入浅出地讲解汽油机的维护保养技术，帮助您更好地理解和掌握汽油机的日常保养方法，提高汽油机的使用寿命和性能。

汽油机的重要性与基本构造汽车心脏汽油机是汽车的心脏，为汽车提供动力，驱动车辆行驶。没有汽油机，汽车就无法移动。基本构造汽油机由缸体、缸盖、活塞、连杆、曲轴、气门、气门机构、润滑系统、冷却系统、燃料供给系统、点火系统、电气系统等组成。

现代汽油机的发展历程11876年奥托发明了第一台四冲程汽油机，为现代内燃机奠定了基础。220世纪初亨利·福特将汽油机应用于汽车生产，开创了汽车工业的新纪元。320世纪中期电子控制技术应用于汽油机，提高了效率和可靠性。421世纪汽油机向更高效、更环保的方向发展，例如缸内直喷、涡轮增压等技术。

汽油机工作原理简介进气汽油机通过进气门吸入新鲜空气，为燃烧做准备。压缩活塞向上运动压缩气缸内的空气，提高气体的温度和压力。燃烧火花塞点燃混合气体，产生高温高压气体，推动活塞向下运动。排气废气通过排气门排出气缸，完成一个工作循环。

汽油机的基本组成部件缸体与缸盖缸体是汽油机的基础，缸盖密封气缸，两者共同构成燃烧室。活塞与连杆活塞在气缸内上下运动，通过连杆将燃烧能量传递给曲轴。曲轴与曲轴箱曲轴将活塞的往复运动转化为旋转运动，曲轴箱润滑和保护曲轴。气门与气门机构气门控制气体的进出，气门机构驱动气门开闭。

发动机缸体与缸盖结构缸体缸体是汽油机的基础，它承受气缸内的高压，并为其他部件提供安装位置。缸体通常由铸铁或铝合金制成，并设有气缸孔、冷却水通道、润滑油通道等结构。缸盖缸盖密封气缸，与缸体共同构成燃烧室。缸盖通常由铝合金制成，并设有气门、火花塞、进气道、排气道等结构。

活塞与连杆系统详解活塞活塞在气缸内上下运动，将气体燃烧产生的能量传递给连杆。活塞通常由铝合金制成，并设有活塞环，用于密封气缸并控制活塞与气缸之间的间隙。连杆连杆连接活塞和曲轴，将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动。连杆通常由钢制成，并设有连杆轴承，用于减小连杆与曲轴之间的摩擦。活塞环活塞环密封气缸，防止气体泄漏，并控制活塞与气缸之间的间隙。活塞环通常由铸铁或钢制成。

曲轴与曲轴箱结构分析曲轴曲轴将活塞的往复运动转换为旋转运动，为汽车提供动力。曲轴通常由高强度钢制成，并设有主轴承和连杆轴承，用于减小曲轴与轴承之间的摩擦。1曲轴箱曲轴箱保护曲轴，并为润滑油提供储存空间。曲轴箱通常由铸铁或铝合金制成，并设有油底壳，用于储存润滑油。2

气门与气门机构的工作原理气门气门控制气体的进出，确保气缸内有新鲜空气进入，并排出废气。气门机构气门机构由凸轮轴、摇臂、推杆等组成，负责驱动气门开闭。

润滑系统的基本功能1减少摩擦，降低磨损，延长发动机寿命。2降低发动机温度，避免过热。3清洗发动机内部，防止积碳和油泥的形成。4密封气缸，防止气体泄漏。

润滑油的选择与更换1SAE机油粘度等级，不同温度下粘度不同2API机油性能等级，代表机油的抗磨损、抗氧化等性能机油的更换周期因车型和使用环境而异，通常建议每5000公里更换一次。

润滑系统日常维护要点机油液位定期检查机油液位，保持在正常范围。机油品质使用符合汽车要求的机油，定期更换机油。机油滤清器定期更换机油滤清器，防止滤清器堵塞。

冷却系统的工作原理1冷却液循环冷却液在发动机水套和散热器之间循环，带走发动机产生的热量。2散热器散热器将冷却液的热量传递给空气，冷却液温度降低。3水泵水泵推动冷却液循环，保证冷却效果。4节温器节温器控制冷却液的循环路径，保持发动机温度稳定。

水箱和节温器的作用水箱水箱是冷却系统的重要组成部分，它储存冷却液，并通过散热片将热量传递给空气。节温器节温器控制冷却液的循环路径，当发动机温度过低时，节温器关闭，使冷却液只在发动机水套内循环，加速发动机升温。当发动机温度过高时，节温器打开，使冷却液流经散热器，降低发动机温度。

冷却液的选择与更换1防冻液防冻液可以降低水的冰点，防止冬季发动机冷却系统冻结。2防沸液防沸液可以提高水的沸点，防止夏季发动机冷却系统沸腾。冷却液的更换周期因车型和使用环境而异，通常建议每2年或4万公里更换一次。

冷却系统日常维护技巧冷却液液位定期检查冷却液液位，保持在正常范围。冷却液品质使用符合汽车要求的冷却液，定期更换冷却液。散热器定期清洁散热器，保持散热器通风良好。

燃料供给系统概述1燃油泵燃油泵将燃油从油箱输送到发动机。2燃油滤清器燃油滤清器过滤燃油，防止杂质进入发动机。3化油器或电喷系统化油器或电喷系统控制燃油和空气的混合比例，形成可燃混合气。

燃油泵与燃油滤清器燃油泵燃油泵将燃油从油箱输送到发动机，保证发动机正常运转所需的燃油供应。燃油泵分为机械式和电动式，机械式燃油泵由发动机驱动，电动式燃油泵由电瓶供电。燃油滤清器燃油滤清器过滤燃油，防止杂质进