废旧锂电池再生利用生产线建设项目环评资料环境影响.docxVIP

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概述

一、项目由来

贵州红星电子材料有限公司成立于2016年3月，注册资本15000万元，坐落于贵州省铜仁市大龙经济开发区，是由青岛红星新能源技术有限公司、贵州振华新材料股份有限公司等企业共同出资成立的股份制公司。主要致力于废旧动力锂电池回收及资源再利用。是一家专注于镍钴锰三元复合氢氧化物、碳酸锂、动力电池回收资源化利用产品研发、生产及销售为一体的国家高新技术企业，是新能源电池回收利用专业委员会高级会员单位、贵州资源节约综合利用协会副会长单位。主要业务范围包括废旧锂电池回收拆解、再生利用，拥有8项发明专利、1项实用新型专利，参与起草团体标准7项。公司2021年成为贵州省“国家高新技术企业”;2022年成为贵州省“专精特新中小企业”和贵州省“绿色工厂”,取得工信部符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》再生利用企业资质；2023年成为国家级绿色工厂和国家专精特新“小巨人”企业，技术中心被认定为贵州省企业技术中心。公司通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系、GB/T29490知识产权管理体系、ISO27001信息安全管理体系、ISO50001能源管理体系认证。目前具备年回收再生利用1.5万吨废旧锂电池及材料，年产6000吨三元复合氢氧化物能力。与国内新能源汽车生产商、动力电池生产商、新能源消费者及储能公司形成友好的合作共赢关系。

公司自成立以来注重再生利用技术的创新研发，自主研发无机法再生利用回收工艺，该工艺非传统的萃取反萃取工艺，采用还原浸取除杂技术实现了钴镍锰锂元素同步回收，镍钴锰锂综合回收率处于国内领先水平。

据2024年6月13日国家公安部交通管理局最新消息，截至2024年5月底，全国汽车保有量达3.4亿辆，其中新能源汽车超过2000万辆。

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预计2025/2030年废旧锂电池回收量将分别超130万吨和440万吨，大量的报废汽车、废旧锂离子电池将对环境带来潜在的威胁，如果不经合理处置而废弃，将对生态系统和人类健康等造成巨大危害。目前废旧动力电池的回收价值主要在于回收动力电池正极材料中的贵金属。三元材料可同时回收有价金属镍、钴、锰、锂等，而磷酸铁锂的主要回收锂。目前我国锂电池原材料的对外依存度很高，未来电池的回收利用将逐渐成为动力电池原材料供给的重要来源之一，将在一定程度上缓解上游原材料供应紧张的压力。

为此，贵州红星电子材料有限公司拟在贵州省铜仁市大龙经济开发区投资4.3亿元建设废旧锂电池再生利用生产线建设项目。

项目主要建设内容：建设电池拆解车间、电池处理车间、反应精制车间、苛化合成车间、前驱体合成车间、碳酸锂提纯车间、碳化合成车间、磷酸铁锂回收车间等生产系统。

二、评价过程及相关情况

根据中华人民共和国国务院令第682号《建设项目环境保护管理条例》、生态环境部部令第16号《建设项目环境影响评价分类管理名录(2021年版)》等有关规定，本项目环评类别为“三十九、废弃资源综合利用业42金属废料和碎屑加工处理421;非金属废料和碎屑加工处理422 (421和422均不含原料为危险废物的，均不含仅分拣、破碎的)-废电池、废油加工处理”,应编制环境影响报告书。

为此，贵州红星电子材料有限公司委托我公司承担贵州红星电子材料有限公司废旧锂电池再生利用生产线建设项目的环境影响评价工作，接受委托后，我单位环评技术人员严格按照技术导则规定的环境影响评价工作程序开展了环境影响评价工作。根据“黔环通[2019]187号文”要求将排污许可申请纳入环境影响报告书。

实地调查和现状评价表明，区域环境空气、地表水水环境、地下水环境、声环境质量较好，能满足相应功能区要求；业主进行公众参与调查表明，无公众反对项目建设；在对项目的产、排污进行分析的基础上，

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确定了项目环境影响评价工作重点，明确了主要保护目标、评价因子、评价等级、评价范围，分析预测项目运营期排放的污染物种类、数量及排污方式以及对环境的影响，提出相应的环保措施，进行排污许可申请，从环境保护的角度论证了项目建设的可行性。

根据国家有关环保法规和技术政策，在深入现场踏勘、调研及资料收集的基础上编写了《贵州红星电子材料有限公司废旧锂电池再生利用生产线建设项目环境影响报告书》,作为生态环境行政主管部门项目审批、排污许可证申请及环境管理依据。

在报告书编制过程中，铜仁市生态环境局、铜仁市生态环境局玉屏分局、大龙经济开发区生态环境保护综合行政执法大队给予了大力支持和帮助，深表感谢。

三、项目特点

①项目电池包拆解线主要进行电池包拆解，属于废弃资源综合利用业；

②废旧电池处理线主要对项