kV线路跨越301国道施工方案.docx

?一、工程概况

1.工程名称：[具体110kV线路名称]跨越301国道工程

2.工程地点：[详细地理位置]，跨越处位于301国道[具体桩号]

3.线路概况：本110kV线路为[线路电压等级]输电线路，承担着[输电范围及重要性说明]的输电任务。此次跨越301国道的线路段为[跨越段起止杆塔号]，采用[导线型号、杆塔形式等线路具体参数]。

4.国道概况：301国道是连接[起止地点]的重要交通干道，车流量大，日均车流量约为[具体车流量数据]，重型车辆比例较高。

二、施工目标

1.安全目标：确保施工过程中不发生因施工导致的人员伤亡、国道交通中断以及设备损坏事故，实现零事故安全施工。

2.质量目标：严格按照相关规范和标准施工，确保跨越段线路工程质量达到优良等级，各项指标符合设计要求。

3.进度目标：在[总工期]内完成跨越施工任务，尽量减少对国道正常交通的影响。具体施工进度计划如下表所示：

|施工阶段|开始时间|结束时间|主要工作内容|

|---|---|---|---|

|施工准备|[准备开始时间]|[准备结束时间]|施工场地清理、材料设备进场、人员培训等|

|跨越架搭设|[搭设开始时间]|[搭设结束时间]|在国道两侧及上方搭设跨越架|

|导地线展放|[展放开始时间]|[展放结束时间]|通过跨越架展放导地线|

|附件安装|[安装开始时间]|[安装结束时间]|进行导地线附件安装|

|拆除跨越架|[拆除开始时间]|[拆除结束时间]|拆除跨越架，清理现场|

4.环保目标：采取有效措施减少施工对国道周边环境的污染和破坏，保护生态平衡，施工结束后及时恢复地貌。

三、施工重难点分析

1.安全风险高：跨越国道施工，车辆和行人通行频繁，施工过程中存在高处坠落、物体打击、触电等安全风险，且一旦发生安全事故，极易造成交通堵塞和人员伤亡。

2.交通疏导难度大：要在保障国道正常通行的前提下进行施工，需要合理规划交通疏导方案，尽量减少施工对交通的影响，同时应对可能出现的交通拥堵情况。

3.跨越架搭设复杂：由于国道宽度较大，且有一定的净空要求，跨越架的搭设需要满足强度、稳定性和绝缘性等多方面要求，技术难度较大。

4.导地线展放受限制：在跨越国道过程中，要确保导地线顺利通过跨越架，避免出现卡线、掉线等情况，同时要防止导地线对国道上的车辆和行人造成危害。

四、施工准备

1.技术准备

-组织施工技术人员熟悉施工图纸和相关技术规范，进行技术交底。

-编制详细的施工方案和安全技术措施，对施工人员进行培训。

-对跨越段线路进行复测，核实线路与国道的交叉角度、距离等参数，确保施工准确性。

2.现场准备

-清理跨越施工场地，拆除场地内障碍物。

-与交通管理部门沟通协调，办理相关施工许可手续，确定交通疏导方案。

-在国道两侧设置明显的施工警示标志，如前方施工，减速慢行注意安全等。

3.材料设备准备

-根据施工进度计划，提前采购所需的材料和设备，如跨越架材料、导地线、绝缘子、施工工具等。

-对材料和设备进行检验和试验，确保其质量符合要求。

-将材料和设备运输至施工现场，并妥善存放。

4.人员准备

-组建专业的施工队伍，包括架子工、电工、起重工、焊工等，所有人员必须持证上岗。

-对施工人员进行安全培训和技术交底，使其熟悉施工流程和安全注意事项。

五、施工方法及工艺流程

1.跨越架搭设

-工艺流程：测量定位→基础施工→立杆→横杆安装→剪刀撑安装→封顶杆安装→防护网设置。

-测量定位：根据设计图纸和现场实际情况，在国道两侧准确测量定位跨越架的立杆位置。

-基础施工：对于立杆基础，根据地质情况采用混凝土基础或桩基础，确保基础牢固可靠。

-立杆：按照设计要求，使用吊车或人工将立杆逐根竖起，并用临时拉线固定。

-横杆安装：安装横杆，使跨越架形成框架结构，并确保横杆连接牢固。

-剪刀撑安装：设置剪刀撑，增强跨越架的稳定性。

-封顶杆安装：在跨越架顶部安装封顶杆，防止导地线通过时与跨越架顶部接触。

-防护网设置：在跨越架四周设置防护网，防止物体坠落。

2.导地线展放

-工艺流程：张力机、牵引机就位→导地线展放通道清理→导地线展放→紧线→附件安装。

-张力机、牵引机就位：将张力机和牵引机运输至施工现场，按照施工方案进行就位安装，