津静线市域（郊）铁路工程绿智融合建造技术及应用.pdf

津静线市域（郊）铁路工程

绿智融合建造技术及应用

天津市地下铁道集团有限公司张晓斌

领交通之先通城市之途

一、项目概况

二、柔直牵引供电系统

目录三、正线停车

CONTENTS

四、灵活编组

五、未来展望

建品质地铁助津门腾飞

1项目概况

津静市域（郊）铁路

首开段工程

津静线首开段工程南起团泊医学

园站，北至地铁5号线京华东道站，

途经静海和西青两个行政区，线路全

长13.4km，设团泊医学园、团泊健康

城、精武三个车站。

2024年9月28日开通初期运营，

是天津市首条市域(郊)铁路。

400m小半径曲线

架梁

跨独流减河大下穿高压走廊跨南环铁路、荣乌

桥段高速、赛达大道

Ø乘客可在京华东道站实现津静线与5号线的同台换乘，

也可乘坐6编组列车直达5号线终点北辰科技园北站。

Ø这是天津市市域（郊）铁路与地铁的首次“牵手”，同

时也是全国首例“市域（郊）铁路、地铁线路、跨

线运营”三段线路同步开通的案例。

Ø是天津轨道交通集团深度落实国家“四网融合”政策的

生动实践，标志着天津市公共交通进入了“融合发展”

新时代。津静线

建设一条市域铁路建设津静市域铁路，线路全长13.4km，途

径西青、静海两个行政区。

带动一片区域发展实现团泊、精武与中心城区便捷交流；提

升国家级健康产业园的可达性。

锻造一支人才队伍打造一支建设市域铁路的专业人才队伍，

提高市域铁路建设管理水平。

创建一套标准体系制定一整套天津市域（郊）铁路管理标准

体系。

研发一批先进技术，包括柔直牵引供电系

形成一批科研成果统、正线停车、灵活编组等。

2柔直牵引供电系统

新一代柔性直流牵引供电系统技术

Ø柔性直流牵引供电系统：基于全控型电力电子变流器和智能协同控制，灵活调控城轨牵引供电系统电压和功率，

实现节能减碳及光伏消纳能力综合提升的新一代城轨牵引供电系统

Ø能量路由器：替代整流机组、能馈装置以及光伏逆变器，沿线分布式光伏直接高效接入

Ø协同控制：快速灵活调控直流牵引网和中压环网系统潮流，光伏和机车再生制动能量在城轨系统内部高效消纳

传统方案柔直方案

协同控制

津静线光伏部署情况

车站、区间两类区域利用约21827m2