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2
一、建设项目基本情况
建设项目
名称
南京港粮食基地建设工程
项目代码
2307-320193-89-01-249672
建设单位联系人
李**
联系方式
133******66
建设地点
南京经济技术开发区新港大道101号
地理坐标
(118度51分27.9505秒,32度09分38.8568秒)
国民经济
行业类别
[G5951]谷物仓储
建设项目
行业类别
第五十二大类“五十二、交通运输业、管道运输业”中“139干散货(含煤炭、矿石)、件杂、多用途、通用码头”
建设性质
?新建(迁建)□改建
□扩建
□技术改造
建设项目
申报情形
?首次申报项目
□不予批准后再次申报项目
□超五年重新审核项目
□重大变动重新报批项目
项目审批
(核准/
备案)部门(选填)
南京经济技术开发区管理委员会行政审批局
项目审批(核准/备案)文号(选填)
宁开委行审备[2023]147号
总投资
(万元)
5268
环保投资(万元)
120
环保投资占比(%)
2.28%
施工工期
24个月
是否开工建设
?否□是:
用地(用海)
面积(m2)
依托现有,不新增
专项评
价设置情况
无
规划情况
规划名称:《南京港总体规划》(2000-2020年)
审查机关:南京市人民政府
规划名称:《南京港总体规划(2019-2035年)》(省部联审版)
南京市人民政府于2020年4月公示了《南京港总体规划(2019-2035年)》(省部联审版)
规划环
境影响
评价情
规划环境影响评价文件名称:《南京港总体规划环境影响报告书》;
召集审查机关:原国家环保总局;
3
况
审批文号:环审[2007]365号
《南京港总体规划(2019-2035年)环境影响报告书》(公示版)
规划及
规划环
境影响
评价符
合性分
析
1、与《南京港总体规划》(2000-2020年)、《南京港总体规划(2019-2035年)》(省部联审版)相符性分析
1、南京港的功能
南京港作为我国沿海主要港口,除了具有装卸存储、中转换装、多式联运、运输组织、通信信息、生产生活服务等传统功能以外,还应保持第二代工业港口的特征,并向第三代港口发展,重点拓展以下功能:
(1)完善港口综合服务功能
南京港应当具备面向货主、船舶及运输相关部门的综合服务能力,具备通达的公路、铁路和内河水网的疏运条件,具有满足港口发展需要的深水航道、大型现代化泊位、装卸设备、库场及换装手段,能提供专业化的多式联运,能承担汽车滚装运输等新兴运输方式的要求,并为客户提供必要的运输、仓储、分拨、管理等一整套服务。
进一步提高信息化水平,强化市场化运作,以较强的综合服务能力促进港口发展。
(2)发展临港工业功能
南京港已具备了第二代工业港的基本特征,港口与石化、钢铁、电力等企业的发展紧密联系。今后港口发展应促进临港产业向规模化、延长产业链方向发展,形成规模化的临港工业区,充分利用岸线资源,强化临港工业功能。
(3)拓展综合物流功能
南京港是连接长江中上游地区的中转运输枢纽,应围绕港口形成综合的物流中心,降低地区物流成本。南京港应当积极有效地整合内部资源,优化运输环节,积极在港区周围形成物流园区,为物流业发展提供现代化的信息、通信和承运平台。
(4)建立商贸及保税功能
利用港口开展商贸活动的越来越普遍,港口以保税服务和交易中心的形式越来越多地参与市场活动,介入国内、国际商贸活动。向贸易集散中心和
4
综合物流服务基地发展,要求港口必须具备保税功能,南京港应积极建立港区的商贸及保税功能。
2、港区功能分工
(1)综合运输枢纽港区
①江海转运枢纽:
新生圩港区:外贸综合性深水港区,逐步调整功能,以杂货、汽车滚装运输为主,并预留江北八卦洲作业区集装箱运输功能。
龙潭港区:大型综合性深水港区,重点发展集装箱和大宗散货运输,并依托良好的深水岸线资源,发展临港产业、物流业和服务后方开发区的发展。
西坝港区:为后方石化工业区服务,为江北地区物资运输服务。
仪征港区:为后方石化企业和长江上游地区所需液体散货运输和中转服务,为原油中转运输服务。
马渡港区:结合后方临港产业,以大宗散货及通用货运输为主。
②长江转运枢纽:
浦口港区:服务津浦铁路沿线地区和浦口经济技术开发区,承担煤炭铁水联运任务,并承担江北部分件杂货和内贸集装箱运输功能。
七坝港区:服务后方浦口经济技术开发区及江北广大地区,并为南京及周边地区散货物资中转运输服务。
铜井港区:结合港口岸线资源,主要为江宁开发区和马鞍山地区的生产、生活物资运输服务。
(2)临港工业港区
大厂港区:为八卦洲左汊钢铁、石化等企业物资运输服务。
栖霞港区:为以南炼等
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