《燃料电池电动汽车 车载氢系统减压阀技术要求及试验方法》编制说明.pdf

国汽车工程学会2341国汽车工程学会2341国汽车工程学会2341

《燃料电池电动汽车车载氢系统减压阀技术要求及试

中中中

验方法》编制说明

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一、工作简况

工程学会2工程学会2工程学会2

中国汽车1.1任务来源中国汽车中国汽车

《燃料电池电动汽车车载氢系统减压阀技术要求及试验方法》团体标准是由

中国汽车工程学会批准立项。文件号中汽学标【2023】103号，任务号为2023-

034：。本标准由中国汽车工程学会标准化工作委员会提出，特嗨氢能检测（保

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定）有限公司、上海舜华新能源系统有限公司、长城汽车股份有限公司、大连锅炉

车工程学会车工程学会车工程学会

压力容器检验检测研究院有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、

中国汽中国汽中国汽

中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司研发总院、亚普汽车部件（开

封）有限公司、深蓝汽车科技有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、

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中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、未势

会234会234会234

能源科技河北有限公司、广东电网有限责任公司广州供电局等单位起草。

汽车工程学汽车工程学汽车工程学

中国1.2编制背景与目标中国中国

氢燃料电池汽车具备环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续驶里程长等优

势，已经成为下一代新能源汽车重要发展方向。截至2022年，中国在全国范围内

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布局了5大潜力示范城市群，车辆规模超四万辆。

学会23学会23学会23

国际上以70MPa车载储氢配套的关键零部件快速发展。减压阀组作为供氢系统

国汽车工程国汽车工程国汽车工程

及氢气调节系统中关键零部件,要求其具有耐氢脆、耐高压、密封性好等重要技术

中中中

特点。

限于国内高压阀门领域总体制造水准较国外仍有一定差距，且现阶段国内无燃

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料电池电动汽车车载氢系