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大众途安悬架系统设计
摘要
本文主要是针对新款大众途安前独立式悬架的车身设计。首先,通过对不同的前悬架的基本结构特征进行对比分析,由此可以确定汽车前悬架基本结构为麦弗逊式独立式悬架。接下来,对横向悬架主要的弹性零件结构进行一个比较整体的结构设计原理计算,重点详细介绍了悬架弹性元件的结构设计原理校核,减振器的结构选型原理计算,导向传动机构和专用横向悬架稳定杆的选型计算等整体设计工作过程。根据实际设计试验结果,对麦弗逊式独立自动悬架的零件图以及装配图纸等进行了二维图纸的加工绘制。与此同时,针对流体弹性元件螺旋弹簧结构进行了三维结构建模。
关键词;麦弗逊式独立传动悬架;车轮导向传动机构;减震器;螺
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