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发表人:张小平;;
随着经济环境的变化,全国学生数量的逐年递减,电动车行业的迅速发展,公共交通系统的提升普及,各大城市地铁轻轨的开通,代步私家汽车数量的快速递增等因素,导致全国以代步为主要功能的自行车销售数量每年递减20%以上;;;;房租上涨逐年5%-10%
人工成本增加
经营规模的提升;竞争品牌由于利润率偏低,逐渐趋向竞争产品了
喜德盛:车友需求的是实打实的价值
;
卖产品不如卖文化
关注您俱乐部里消费能力强的簇群
北大汇丰成功商院案列;
而随着生活条件的不断优越,国内自行车运动、单车休闲健身、单车旅游的快速兴起,以运动健身为主要功能的自行车在国内快速火爆热销。因此传统的自行车店近年逐渐被市场淘汰,运动型态自行车店陆续开出。
08年国际金融危机以后,各大自行车品牌纷纷把销售重心放在国内,导致运动自行车市场也出现了竞争状态,常态性的经营模式已经无法满足不断演变的市场需求,未来的运动车竞争,不仅是品牌的竞争,更不是价格的竞争,而是俱乐部的竞争!
要想脱颖而出,启动差异化的俱乐部经营模式势在必行!!
;经济的发展、市场需求的变化,自行车店都转变为运动型的店,然而更多的店只是在卖“车”,其经营效果一般。
人气很旺、号召力很强、盈利更大的店不仅仅是在卖车,他们更侧重的是在卖“骑”!对于一个买车消费者来说,买车的目的不是车,是怎么骑?在哪里骑?和谁一起骑?
通过骑车来:
改善自己的健康改善自己的心情改善自己的生活;成立自行车俱乐部,能把不同年龄、不同性别、不同职业、不同爱好,通过“骑车”聚集起来,通过骑车认识更多不同层面的朋友,把骑车变成一项健康、有趣的运动。同时,每个人将这项运动影响、传递给他们的家人、朋友、同事!
因此,把“骑”的问题处理好了,
“车”自然就卖火了!;;;;
;骑行—安全第一;天有不测风云,每个骑车的车友都是活跃分子,路况和对车的操控难免有所疏忽,有时摔伤甚至重伤难以预料!只要骑车就存在意外事件的可能性
1、组织的严谨性
2、免责条款签署
3、增强保险意识,积极购买保险
4、与政府合办大型的骑行活动或是比赛,其主办单位一定是政府单位,店面或代理公司只需是赞助单位,万一有车手伤亡事件,控诉对象为主办单位,赞助单位不承担相关责任!;俱乐部的会员管理和积分制度;祝各位代理商、店老板
身体健康生意兴隆!!
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