2025年深基坑钢板桩支护专项施工方案.docx

研究报告

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2025年深基坑钢板桩支护专项施工方案

一、工程概况

1.1.工程名称

(1)本工程名称为“XX市城市轨道交通XX号线XX站站前广场及地下空间工程”。该工程位于XX市XX区，是XX市城市轨道交通XX号线的重要组成部分，承担着XX市城市交通压力的分流作用。工程建成后，将有效缓解城市交通拥堵，提高市民出行效率。

(2)该工程主要包括站前广场、地下空间及附属设施建设。站前广场占地面积约XX平方米，地下空间面积约XX平方米，包含地铁车站、商业设施、停车场等。工程总投资约XX亿元，建设周期为XX年。在工程实施过程中，我们将严格遵循国家相关法律法规，确保工程质量和安全。

(3)本工程名称的确定，充分考虑了工程的地域特点、建设规模、功能定位等因素。XX市作为我国重要的交通枢纽城市，城市轨道交通建设对于缓解城市交通压力、提升城市形象具有重要意义。因此，本工程名称的命名旨在体现工程的地理位置、功能特点以及建设目标，以期在工程实施过程中，得到社会各界的广泛关注和支持。

2.2.工程地点

(1)工程地点位于我国东部沿海的XX市XX区，该区域地处长江三角洲核心地带，紧邻国家级经济特区。XX市作为一座历史悠久的港口城市，具有得天独厚的地理位置和优越的交通条件。工程所在地交通便利，周边配套设施完善，为工程的建设和运营提供了有力保障。

(2)工程所在的XX区是XX市的中心城区，区域内经济发达，人口密集，商业繁荣。该区域拥有丰富的自然资源和人文景观，如著名的XX公园、XX文化遗址等，为工程的建设营造了良好的社会环境。同时，XX区在城市规划和建设方面具有先进经验，为工程提供了有力支持。

(3)工程地点周边的XX市XX区，是XX市的经济、文化、科技中心，拥有完善的市政基础设施和公共服务体系。区域内交通便利，多条高速公路、铁路、地铁线路交汇，为工程的物资运输和人员流动提供了便利。此外，XX区在环保、绿化等方面也取得了显著成果，为工程的建设提供了良好的生态条件。

3.3.工程规模及支护结构形式

(1)本工程规模宏大，主要包括地下空间、站前广场以及附属设施的建设。地下空间部分占地约XX平方米，包含两层地铁车站、换乘厅、设备用房等；站前广场面积约为XX平方米，设有绿化景观、步行通道、停车场等；附属设施包括出入口、风亭、安全通道等。整个工程总建筑面积约XX万平方米，总投资额达XX亿元。

(2)工程的支护结构形式采用钢板桩支护体系，该体系具有施工便捷、经济环保、适用性强等特点。钢板桩支护结构主要由钢板桩、支撑系统、拉杆等组成，能够有效抵御周围土体的侧向压力，保证基坑的稳定。根据地质勘察结果，本工程采用双排钢板桩支护，桩长XX米，桩间距XX米，确保基坑开挖和地下空间施工过程中的安全。

(3)钢板桩支护体系在工程中的应用，充分考虑了地质条件、施工环境、经济成本等因素。该体系在施工过程中，可实现快速封闭基坑，减少对周边环境的影响，提高施工效率。同时，钢板桩可重复利用，具有良好的经济效益。在工程完成后，钢板桩将拆除并恢复地表，确保周边环境恢复原状，实现绿色施工。

二、施工依据及依据标准

1.1.施工依据

(1)施工依据主要包括国家及地方相关法律法规、行业标准、规范和设计文件。国家法律法规如《建筑法》、《安全生产法》等，为施工提供了法律保障。地方性法规如《XX市建筑工程施工管理办法》等，则针对地方实际情况进行了具体规定。行业标准如《建筑工程施工质量验收统一标准》等，对施工质量提出了具体要求。

(2)工程施工过程中，依据的规范和标准包括《建筑基坑支护技术规程》、《建筑地基基础设计规范》等，这些规范和标准对基坑支护的设计、施工、验收等环节提出了详细的技术要求。此外，设计文件如施工图纸、设计说明书等，是施工过程中不可或缺的依据，明确了工程的具体构造、尺寸、材料等。

(3)施工依据还包括施工合同、施工组织设计、施工方案等。施工合同明确了工程项目的建设内容、工期、质量要求、费用支付等条款，是施工过程中各方权利义务的依据。施工组织设计和施工方案则详细阐述了施工过程中的组织架构、施工流程、资源配置等，为施工提供了科学指导。在施工过程中，依据这些文件，确保工程按照预定目标顺利推进。

2.2.依据标准

(1)依据标准方面，本工程主要参照了以下国家标准和规范：《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）等。这些标准为工程的设计、施工、验收提供了统一的技术要求和质量保障。

(2)地方性标准和规范也是施工依据的重要组成部分，如《XX省建筑工程施工质量验收统一标准