地铁行业案例（部分）.docx

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信息分类:内部

地铁行业业绩

案例一：上海地铁信息化实施项目

项目背景

客户是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国大陆投入运营的第三个城市轨道交通系统。目前运营线路总里程已经达到462公里（不含磁悬浮示范线），位居世界第一，近期规划（包含在建线路）路达到660KM，远期规划线路则达到970KM。

客户高度关注数据在公司运营过程中的巨大作用。原有的管理报表主要依赖于手工合并，由于各系统由各个业务版块单独建设，数据标准不统一，主数据没有明确定义，管理报表统计口径不一致，每天要花费大量时间用于手工整理报表，决策分析的来源数据无法得到足够信任，无法作为决策分析的依据。

项目范围

为了帮助客户解决遇到的问题和挑战，项目组分析了客户数据和应用系统现状，对主数据进行了识别，规范了数据标准，根据企业价值地图工具帮助客户分析管理重点，进而规划了数据分析主题和关键绩效指标，从而提高数据的质量和利用效率。项目主要任务包括：

整理和分析现有的应用和数据管理现状，识别主数据，建立数据治理体系；

根据企业价值地图分析业务管理重点，规划数据分析主题，设计KPI

整理和分析现有的应用和基础设施情况，进行数据中心设计规划。

项目成果

提高了数据质量，为后续应用系统建设提供了有效保障；

建立了商务智能决策分析体系，提升了管理层对企业的内部管控能力；

提高信息的质量和内部控制；

案例二：香港地铁商业智能系统

项目背景

MRT城市铁路自2009年以来负责在斯德哥尔摩的地铁线路的营运，规划和维护的责任；

经过几年企业重组，组织和经营模式基本被设置到位，约80％的记分卡和KPI已落实到位。

目前有大量的系统，用于创建管理信息，许多报告和控制活动依靠在MSExcel和Access的手工操作，信息的质量难以控制，信息的提取周期冗长

客户面临如下挑战：

有必要敲定调整现有的考核指标以及绩效管理，打破仅从一个组织结构中提取单一数据的壁垒；

需要提高报告输出的效率，来为管理分析创造更多的时间。目前太多的时间花费在报告编制和数据验证；

之前还没有BI解决方案能提供有效的动态分析和向下钻取数据的层次结构和尺寸

项目方案

德勤分析产品性能，帮助客户找到一个数据系统解决方案，以满足这些目标；

微调管理记分卡，并把它们分解到每一层的管理结构

启用动态分析和向下钻取功能的BI解决方案，

通过实施有效地定义和创建标准的分析报告，并分发到不同职位的管理人员。这些报告还启用身份验证和可靠性数据的完整性检查；

项目成果

成功将系统实施上线

提高了报表输出效率

为客户提供了有效的动态分析平台

案例三：广州地铁战略及绩效管理辅导

项目背景

广州地铁在城市轨道交通系统的建设，承担运行和管理的责任；广州地铁作为区域运输企业龙头，拥有354亿人民币资产，并从事地铁相关资源的业务，如房地产。

在2009年年底，广州地铁发起的重组计划，根据政府计划在3年内IPO的目标。重组和首次公开发行股票并顺利实施其战略目标，以确保有效的操作过程中，广州地铁要求德勤帮助其科学的战略规划2011-2015年创造的指导，同时建立了一套匹配的绩效管理系统。

客户面临如下挑战：

战略设计辅导：

客户是缺乏战略发展所需的方法和途径，而目前的研究缺乏示范和框架的。

绩效管理:

从2005年开始，广州地铁开始的BSCPM方法，但它没有成功，因为缺乏员工和组织的协助和失败的过程控制。

项目方案

战略设计教练：

根据德勤的策略方法，为客户提供整体发展战略计划的过程中的所有步骤，包括培训教材和模板，内部和外部分析，审查战略，战略执行等辅导

绩效管理:

提供诊断当前的PM系统基于客户战略，设计的关键绩效指标，建立PM管理系统，并提供深入的培训

项目成果

为其5年战略计划提供辅导客户培训.德勤的价值体现于：

1)提供战略规划的方法和工具;

2)对客户的实习报告和成果对客户客户提供意见,

3)帮助客户收集外界信息的一部分，并进行外部市场分析

帮助客户建立可执行的绩效管理系统，连接PM系统并表征预算计划

案例四：郑州地铁财务职能提升项目

项目背景

郑州市轨道交通有限公司（后简称郑州轨道公司或招标人）成立于2008年2月22日，是经郑州市政府批准成立的国有独资公司，注册资本金10亿元。公司目前共设12个部门、1个全资子公司、1个分公司、3个项目部。

经郑州市政府授权，负责轨道交通项目的工程投资、建设、运营，轨道交通的广告、通讯、周边的土地开发利用及其他特许经营权的经营、投融资业务等。郑州市轨道交通线网远期规划由6条轨道交通线路组成，全长202.53公里，在中心城区将形成“三横两纵一环”的棋盘放射状结构，总投资1000多亿元，是郑州城建史上投资规模最大、建设周期最长、涉