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滚动轴承的组合设计

盾构教研室

主讲：宋婷、张小力、张军胜

滚动轴承组合的轴向固定

滚动轴承组合的调整

CONTENTS

目录

01

02

滚动轴承的配合

03

支承部位的刚度和同轴度

04

滚动轴承的装拆

05

一、滚动轴承组合的轴向固定

滚动轴承的内圈和外圈都需要进行轴向定位，使轴上零件在工作时不致发生轴向窜动。图15-21为轴承内圈常用的四种轴向固定方法：

图15-20a为利用轴肩作单向固定，它能承受大的单向轴向力；图15-20b为利用轴肩和轴用弹性挡圈作双向固定，挡圈能承受的轴向力不大；图15-20c为利用轴肩和轴端挡板作双向固定，挡板能承受中等的轴向力；图15-20d为利用轴肩和圆螺母、止动垫圈作双向固定，能承受大的轴向力。

一、滚动轴承组合的轴向固定

如图15-21所示轴承的外圈固定常采用的方法有：图15-21a利用轴承端盖作单向固定，能承受大的轴向力；图15-21b利用孔用弹性挡圈和孔内凸肩作双向固定，挡圈能承受的轴向力不大；图15-21c利用止动环作单向固定，能承受大的轴向力。

一、滚动轴承组合的轴向固定

常见的轴向固定组合方式有：两端固定方式，一端固定一端游动和两端游动三种方式。

1.两端固定

如图15-22a所示，轴的两个支点分别限制轴的不同方向的单向移动，两个支点合起来便可限制轴的双向移动，这种固定方式称为两端固定。它适用于工作温度变化不大的短轴。为了补偿轴受热伸长，对于深沟球轴承（6类），可在轴承外圈与轴承盖之间，留出热补偿间隙c=0.2~0.4mm（图15-22b），间隙量常用垫片或调整螺钉调节。对于内部间隙可以调整的角接触轴承，在此处可以不留间隙，而是将间隙留在轴承内部。

图15-22两端固定组合方式

一、滚动轴承组合的轴向固定

2.一端固定一端游动

如图15-23所示，轴的两个支点中只有一个支点（左端）限制轴的双向移动，另一个支点则可作轴向移动，这种固定方式称为一端固定一端移动。可作轴向移动的轴承称为游动轴承，常采用N、6类轴承。它适用于温度变化较大或轴承的支承跨度较大的轴。

图15-23一端固定一端游动的组合方式

一、滚动轴承组合的轴向固定

3.两端游动

要求能左右双向游动的轴，可采用两端游动的轴系结构。如图15-24所示人字齿轮传动的高速主动轴，为了自动补偿轮齿两侧螺旋角的误差，使轮齿受力均匀，采用允许轴系左右少量轴向游动的结构，故两端都选用圆柱滚子轴承。与其相啮合的低速齿轮轴系则必须两端固定，以便两轴都得到轴向定位。

图15-24两端游动的组合方式

二、滚动轴承组合的调整

滚动轴承组合的调整包括轴承间隙的调整和轴系轴向位置的调整。

1.轴承间隙的调整

轴承间隙的大小将影响轴承的旋转精度，传动零件工作的平稳性，故轴承间隙必须能够调整。轴承间隙调整的方法有：

1）靠加减轴承盖与机座间垫片的厚度（图15-25a）或轴承盖与机座间的调整环的厚度（图15-25b）进行间隙调整。

2）利用螺钉推动轴承外圈压盖移动滚动轴承外圈进行间隙调整，调整后用螺母锁紧锁紧（图15-25c）。

图15-25轴承间隙的调整

二、滚动轴承组合的调整

2.轴承的预紧

轴承预紧的目的是提高轴承的精度和刚度，以满足机器的要求。在安装轴承时要施加一定的轴向预紧力，消除轴承的内部的原始游隙，并使套圈与滚动体产生预变形，在承受外载后，仍不出现游隙，这种方法称为轴承的预紧。预紧的方法有：

1）在一对轴承内圈之间加金属垫片（图15-26a）；

2）磨窄外圈或内圈（图15-26b）。

图15-26轴承的预紧

二、滚动轴承组合的调整

3.轴承组合位置的调整

轴承组合位置的调整的目的，是使轴上零件（如齿轮、带轮等）具有准确的工作位置。如蜗杆传动，要求蜗轮的中间平面必须通过蜗杆轴线；直齿锥齿轮传动，要求两锥齿轮的锥顶点必须重合，方能保证正确啮合；

图15-27为小锥齿轮轴的轴承组合结构，轴承装在轴承套杯3内，通过加减套杯与箱体间垫片2的厚度来调整轴承套杯的轴向位置，即可调整小锥齿轮的轴向位置。而轴承盖与套杯间的垫片1是用来调整轴承间隙的。

图15-26轴承的预紧

三、滚动轴承的配合

滚动轴承是标准件，为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与轴承座孔的配合则采用基轴制。

选择配合时，应考虑载荷的方向、大小和性质，以及轴承类型、转速和使用条件等因素。当外载荷方向不变时，转动套圈应比固定套圈的配合紧一些，一般情况下是内圈随轴一起转动，外圈固定不转，故内圈与轴常取具有过盈的过渡配合，如轴的公差采用k6、m6；外圈与座孔常取较松的过渡配合，如座孔的公差采用H7、J7或Js7.。当轴承作游动支承时，外圈与座孔应取保证有间隙的配合，如座孔公差采用G7。

四、支承部位的刚度和同轴度

如果轴和