建筑桥梁预应力施工隐患分析与精细化施工技术(3-2)模版课件.ppt

由于现行的人工加载试验设备无法到达周期荷载试验的要求，可采用预应力锚具和连接器综合试验台〔图〕。预应力锚具和连接器综合试验台克服了一般的试验台架手工加载、人为因素影响大、质量难以控制的缺点。整个试验过程完全由计算机控制，可实现全过程的有效监控，具有高精度、重复精度和操作平安、可靠的特点，能准确、科学地对锚具性能进行检测和评价。计算机设有人机对话界面，只要输入试验要求的参数，开动泵站，即可进入计算机自动控制，屏幕上清晰显示试验过程中的图像与数据〔图、图〕，实现实时跟踪控制。一旦进入屈服区或图像异常，立即报警，提醒操作人员注意防止事故发生。加载时自动生成周期图像，具有峰值留存功能。对连接器试验，可自动定心和调索。所有试验均能自动打印实验结果〔含图像与数据〕，并出具相应的试验报告。试验过程中采集的数据自动保存，并可任意设定步长、打印数据清单。此外，对连接器试验，可长短台架并用，使连接的锚具端先获得定心和调索，然后再装挤压套的绞线，进行另一端调索，这样调索精度高，取消了另一个大千斤顶，试验可靠、精度高。;图4.6.1预应力锚具与连接器综合试验台;图4.6.2静载试验曲线;图静载试验中绞线、夹片相对锚具的位移变化曲线;图4.6.4周期荷载试验曲线;图4.6.5摩阻测试;图4.6.6摩阻测试;2.梳编穿束;2〕对于预应力筋长度较长、整束索数较多的现浇预应力构件，一般的整束穿束方法操作困难，甚至可能无法完成。此时可采取以下方法〔图4.1〕：钢绞线下料完毕后在其一端套入锚板作为梳束工具〔也可用限位板〕，用砂轮锯将该端钢绞线各索端头切割20～30cm，但保存中心一根钢丝，将中心丝穿入具有与锚具相似位置孔的牵引螺塞后镦头〔图〕，镦头直径大于牵引螺塞孔的直径，以满足整束穿束时拖动绞线平动的要求。牵引塞上各孔距略大于钢绞线直径，镦头后的整束钢绞线〔图〕通过牵引螺塞和螺旋套连接〔图〕，牵引螺塞外径和螺旋套内径相同，均带有丝口，拧紧即可，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝绳牵引。绞线穿束前钢绞线端头〔包括切割局部〕须用胶带缠绕保护〔注意牵引头缠胶带以前，应先用卷扬机牵引，使各绞线在镦头处长短一致〕，防止穿束过程中钢绞线端头散索。将牵引螺塞与螺旋套连接，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝绳牵引，穿束时由卷扬机缓慢牵引整束绞线平动完成整束穿束。假设受场地限制可利用转向滑轮，也可增加卷扬机，钢绞线牵引时应采用锚板边梳理边绑扎，绑扎间距宜为1.0m。在穿束过程中，注意只克服预应力筋束与波纹管的摩阻，便于对系统的保护。;图4.1疏编穿束示意图;图4.1.1整束穿束的牵引套;图4.1.2钢绞线的墩头;图4.1.3镦头后整束钢绞线及牵引头;图4.1.4牵引头和牵引套连接后;3〕对于分节段施工的连续梁桥和连续刚构桥，宜采用梳束板梳束。梳束板上各孔的大小略大于钢绞线直径，但也不易过大，防止其在穿束过程中扭转与其它钢绞线缠绕。梳束板各孔的间距宜为2mm，并且各孔位应做好对应编号，其位置应与锚具安装孔位保持一致。梳束时，连接器周边带挤压套的绞线与梳束板之间钢绞线线形平顺，没有相互缠绕，对已梳理顺直的钢绞线可在远端进行逐段绑扎。梳束结束后，将绑扎好的整束钢绞线进行编号再穿束。由于梳束板比锚具轻巧，在预应力筋束较短的构件施工中，使用梳束板更加方便。;4〕在疏编穿束进行之前，预应力筋管道的安装一定要符合要求。管道在直线段应平顺，在曲线段应圆滑，接头两端与被接管交接处必须用密封胶带或塑料热缩管封裹，以防接缝处进浆堵塞管道，管道连接处应平顺。安装完毕后，应采取可靠措施，防止水或其他杂物进入管道，特别是在浇筑混凝土时，一定要防止混凝土渗入管道，造成堵塞。

施工单位按照疏编穿束工艺进行，在工艺实施过程中，疏束与穿束可分别同时进行，在熟练掌握后不仅不会耽误工期，还能大大提高工程效率，并消除各根绞线受力不均引起的滑丝、断丝等事故。;梳编穿束实例;经有效预应力进行检测控制，采用整束穿束的方法进行施工后，取得了明显效果，同束索力不均匀度大为改观，绝不会出现张拉中的断丝现象，检测数据见下表。;分段张拉锚固的预应力束，由于受到梁段长度的限制，纵向预应力束普遍较短，分段张拉时用连接器接长预应力束，各孔内绞线极易缠绕。这就对预应力束的疏、编、穿束工艺提出了更高的要求。根据我们现场观测，有些施工单位由于工期紧、施工难度大等原因，预应力束的安装没有严格按照标准要求的疏、编、穿束工艺执行〔见图〕，故不均匀性严重〔见表〕。;图4.1.5预应力施工现场;表4.1.3有效预应力检测报告;带挤压套的绞线在完成P型锚具〔连接器周边槽〕安装后必须逐根编号，套入锚具进行梳理，锚具各孔位也应做好对应编号，此位置应与锚具安装孔位保持一致。P锚与梳理锚具之间各绞线线形圆顺，不得有